日本运输管理局刚刚突袭了三菱总部

三菱的燃油经济丑闻仍在继续。最新消息是，日本运输省在本周末对公司在名古屋的公司总部（以及制造工厂）进行了突袭。

日本政府似乎有意尽可能地减少这件事，为该公司及其欺诈行为树立榜样，而不是让三菱轻松下车。

该消息是在三菱最流行的SUV车型具有虚假陈述的燃油经济性评级（包括Outlander和Outlander Sport（在美国市场以不同的名称出售））后才发布的。得知这一消息后，日本政府停止了有关模型的销售。

由于停止销售，以及普遍非常负的公关，该公司在日本的销售额大跌，这预计将导致该公司（2016年）八年来首次出现重大亏损。日产汽车已在一定程度上利用了这一优势，并且最近收购了竞争对手约30％的股份。

正如我们之前报道的那样，有趣的是，欺诈的驱动因素似乎只是一种企业文化，即使实际上不可能，也要求取得结果。正如大众柴油机排放作弊丑闻也表明的那样，近年来对汽油和柴油车的许多“改进”都是欺诈的结果。目前，您只能做很多事情来改善内燃机（ICE）车辆的燃油经济性。悬而未决的果实到此为止都消失了。

不过，日本已经为ICE燃油经济性的真正潜在改善铺平了道路。那就是取消了外部后视镜，后者造成了很大的空气阻力（较低的风阻系数），并用不引人注目的摄像头系统代替了。该国当局最近首次批准将其移出消费车辆。

也许它将也更快地将三菱汽车，日产汽车，日本汽车和其他汽车推向电动汽车。

当有关当局在最近的突袭中发现什么消息的消息公开时，我们会及时通知您。有关丑闻的更多背景信息，请参阅：早在2005年，员工就燃油经济欺诈被警告三菱执行董事。