旅行汽车网编者注：几年前，当我创建了17个清洁技术领域的顶级冠军名单时，我实际上把Jigar Shah（该文章的作者）和Tesla首席执行官Elon Musk并列了第一。Jigar在太阳能行业以及清洁技术的其他领域拥有丰富的知识，因此，我很荣幸让他在CleanTechnica上发表他对SolarCity-Tesla合并的看法。检查一下，如果引发更多的想法，请在评论中提示。–扎克·沙汉（Zach Shahan）
在接下来的几个月中，特斯拉汽车公司（TSLA）将最终确定对SolarCity（SCTY）的全股票报价。该交易将创建一个垂直整合的可持续能源公司，为消费者提供电动汽车（EV），储能，能效，需求响应和太阳能能力。一些人将这一举动描述为复杂或分散注意力，但我相信这可以实现埃隆·马斯克（Elon Musk）拥有的公司的梦想，该公司在将来比苹果（AAPL）更有价值。尽管埃隆最近推出了他的第二个《特斯拉总体规划》，但我将更多地关注有形产品，而不是愿景。
随着今年太阳能产业在美国的系统数量超过一百万，市场规模已达到临界点。同时，电动汽车市场虽然从低基数开始，但肯定会在这十年中继续获得市场份额。但是，具有成本效益的技术的部署还不够快。例如，在短短五年内，澳大利亚每7个屋顶中就有1个安装了太阳能。在美国有超过6000万带屋顶的房屋，市场潜力可能巨大。如果我们达到澳大利亚的水平，那将是约900万套太阳能房屋，与今天的约70万套相比，将有巨大的增长。
观察市场潜力的另一种方法是通过气候变化的眼光。耶鲁大学气候变化传播计划主任Tony Leiserowitz在此问题上进行了广泛的研究，并在他的“六个美洲”研究中指出，近13％的美国人口受到气候变化的“威胁”。这13％可使您获得大致相同的900万套房屋。由于有如此多的人关注气候变化及其个人足迹，因此在美国有机会出售作为“气候变化方案”而推出的太阳能+ EV组合方案。
经常被问到的一个问题是：“特斯拉和SolarCity不能协调吗？”我发现这种规模的协调是有问题的。SolarCity确实具有销售资源，安装人员，维护系统和微电网专业知识。如今，SolarCity拥有成千上万的销售人员致力于销售他们的产品，并且有超过100,000个人获得报酬以将线索发送给这些销售人员。特斯拉实际上只是一家产品和制造公司，做出了积极的销售努力，但营销水平很高。如果埃隆和特斯拉要利用自己的营销能力来帮助SolarCity出售并做更多的事情，而又不直接受益于这种努力，那么特斯拉股东似乎就难以接受。此外，在这种情况下，特斯拉高管和股东将无法控制SolarCity的政策和运营，他们可能认为需要进行一些更改。
从智能恒温器到高效热泵，SolarCity的确处于领先地位。显而易见，大规模部署成熟的住宅技术所花费的时间太长，特斯拉可以进一步提供帮助，同时也可以从SolarCity的销售和B2C关系中受益。家庭清洁技术业务模式需要动摇。特斯拉做得好，似乎“振作起来”。
另一个见解是，几乎所有的互联网营销在这个领域都失败了。人们只会在没有销售员说服的情况下才购买价值30,000美元的汽车或太阳能套餐。特斯拉拥有超过190个现有零售地点（通常在大型购物中心），具有有效地吸引更多消费者的途径。
虽然住宅太阳能比电动汽车更为成熟，但仅太阳能套餐在所有50个州中均不具有成本效益。使用贷款产品销售的太阳能和一些基本的能源效率可能具有成本效益，并且可以合法地在约占美国人口50％的约20个州进行部署。另一方面，特斯拉的Model 3产品对市场上的任何人来说都具有成本效益。美国人平均每年在自己拥有的每辆汽车上花费9,000美元，包括汽车付款，保险，燃料和维护费用。这几乎是$ 800 /月。特斯拉可以通过SolarCity提供电力，购买一家小型保险公司，组织所有非家庭充电以及为300,000辆Model 3安排每月少于800美元的所有维护费用。如果将太阳能（20,000美元），电动汽车（30,000美元）和更高的效率（5,000美元）组合在一起，SolarCity可以有效地向所有50个州销售。
因此，让我们尝试在这个机会后面加上一些数字。澳大利亚在2009年至2014年之间迅速部署了太阳能。如果有超过6000万符合条件的美国家庭，如果Tesla / SolarCity可以帮助美国达到澳大利亚的太阳能普及率，那么您最初的一揽子计划收入将超过4700亿美元-如果一些房主从Model 3升级到Model S，您的收入将更高。联邦政府将对太阳能的投资税收抵免延长了五年，因此没有理由相信，到2021年，太阳能行业将无法在美国实现相同的市场渗透率。
假设目标家庭每月平均要支付200美元的电费/煤气费，以及800美元/月的购置，加油和维护汽车的费用。Tesla / SolarCity可以为客户提供20年期贷款，在未来20年内每月支付900美元（最初节省10％）。消费者平均支付10％的前期费用和9％的利率，即可负担100,000美元的套餐。这将包括太阳能系统，能源效率，多辆汽车以及20年以上所需的所有维护和其他服务。公司的毛利率应至少为首笔成本的20％，并为附加服务（燃料，保险，运维）提供50％。
现在，埃隆·马斯克（Elon Musk）在他的新总体规划中没有透露任何内容。哎呀，我不确定他甚至还没有考虑过如何实施我所描述的内容-那就是SolarCity团队的目的。但是，随着气候变化解决方案代表了我们一生中最大的财富创造机会，世界正在等待有人为消费者简化脱碳。有谁比埃隆·马斯克（Elon Musk）更好？
