印度的Tork T6X电动摩托车—预购124,999印度卢比(〜$ 1,882) 高效动力传动系统第一个优先Greenfleet合作提供插件式机队运输解决方案 日产汽车在英国推出二手LEAF PCP计划(每月175英镑起) 西雅图公司使用免费的Tesla模型3s吸引新员工 特拉华州最终给电动汽车提供比混合动力汽车更大的回扣 在韩国上市后的头两个月内售出了1,000辆现代IONIQ电动汽车 伊娃tran:到2017年,可插拔充电系统可兼容80%的电动汽车 NVIDIA新型自动驾驶超级计算机内部为特斯拉的自动驾驶提供动力 萨拉索塔坚实的EV充电基础设施–城市如何引领 “为Model 3做好准备” —特斯拉第一本Model 3书的第一部分的15个亮点 特斯拉的新2年租约-含义是什么? 现代IONIQ价格在奥地利公开 研究:欧盟对排放测试的要求越严格,测试结果与实际结果的差异就越大 保时捷将在巴黎车展上发布Panamera 4 E-Hybrid PHEV 12挪威电动汽车调查表 Kokam:基于我们的超高能NMC技术的太阳能脉冲2废旧电池 BMW Electric MINI和Electric X3即将推出 电动汽车充电点矮人加油站 加州:HOV Lane EV政策的案例研究以及未来的可能性 76%的美国通勤者“独自驾驶私家车” Evatran的第二代无插件产品-更多详细信息 丰田计划在汽车中包含技术之前实现88亿自动驾驶里程 琥珀色—欧洲电动概念车—每周订购价为€33欧元 世界无车日促进蓝天,清新的空气,更美丽的城市 尼古拉汽车公司完全放弃了电池电动半卡车的计划,尽管保留了1,050万美元的押金-现在专注于氢燃料电池卡车 韩国扩大大众汽车排放调查,将所有外国汽车制造商包括在内 史蒂夫·尤维森(Steve Jurvetson)评论Uber收购Otto 诉讼指控石油执行董事埃隆·马斯克(Elon Musk)假冒电子邮件给特斯拉CFO杰森·惠勒(Jason Wheeler)竞标以获取“高度机密和专有的特斯拉信息” 密歇根州进一步向底特律地区自动驾驶测试区投入1700万美元 日产纳瓦拉EnGuard应急卡车概念使用电池组……但不适用于驾驶 凯迪拉克ELR生产于2月完成-谁注意到了? 美国汽油使用量逐年上升 奥迪A9 e-Tron获准生产 早在2005年,员工就燃油经济欺诈被警告员工三菱执行董事 清洁能源与交通新闻综述(中国电动汽车初创企业,太阳能绵羊,无人驾驶汽车保险,电动卡车等) 雪佛兰Volt销量在2016年7月激增,是2014年8月以来美国销量最高的数字 辉煌的收获—艺术性的佛罗里达太阳能安装程序和Tesla Powerwall安装程序 Energica Motor Company正在为摩托车手喜欢的路线开发快速充电网络 特斯拉首席技术官JB Straubel讨论了为什么电动汽车向电网销售电力并不像听起来那么膨胀 EVgo荣获2016年北美能源存储创新奖 NextEV是在纽伯格林拍摄电动超级跑车吗?(视频) 福门特拉岛旨在实现100%EV 安大略省83亿加元气候变化计划中的14,000加元电动车回扣 74%的清洁技术爱好者支持特斯拉的SolarCity收购要约 日产叶子的快速充电—我的经验 NRG EVgo快速充电器导致BMW i3车主出现问题—您呢? 电动汽车的销售,历史和未来(“清洁技术革命之旅”亮点) 安大略省计划制定新的大型电动汽车奖励计划和目标 杰伊·莱诺(Jay Leno)的特斯拉爱(Tesla Love)因常年特斯拉熊Jim Jim Cramer而告吹 新的特斯拉复活节彩蛋将派对带到您附近的增压器

印度的Tork T6X电动摩托车—预购124,999印度卢比(〜$ 1,882)

根据最近的报道,总部位于印度的公司Tork Motorcycles已开始接受Tork T6X电动摩托车的预订,该摩托车显然售价为124,999印度卢比(约合1,882美元)。

无论如何,预购只是在印度的浦那,班加罗尔和德里的城市才被接受。

虽然这个价格意味着T6X仍然不在该国许多人的承受范围之内,但那里肯定有巨大的潜在市场。

自动博客提供更多:“ T6X刚发布,在拥挤的大都市中拥有令人赞叹的终生性能-最高时速100公里/小时(每小时62英里),最大续航里程达100公里(62英里)。 ,可以在一小时内充电到80%。就像草莓上的蜂蜜一样,Tork在这个吸引人的包装上也注入了一些甜蜜的技术,首先是听起来不祥的TIROS(Tork直观响应操作系统)。它通过无线更新保持最新状态,它通过简约仪表板上的4.3英寸触摸屏来学习您的骑行方式,分析性能并吐出数据。它还可以实现云连接,并允许您通过应用程序来体验自行车的性能参数。与大多数现代汽车一样,它具有导航功能和可插入手机的位置。”

和一些背景:“当卡皮尔·谢尔克(Kapil Shelke)和他的工程系同学以及托克(Tork)队友一路从印度浦那(Pune)到2009年在马恩岛山脉(Isle of Man's Mountain Course)举行的第一次TTXGP电动摩托车比赛时,他对他们拼凑的自行车的目标是谦虚:尽可能登上领奖台。从那以后的七年中,他在公开赛第三名的成功基础上,使基座的低矮台阶成为专门为满足印度市场需求量身定制的电动自行车的起点。 ”

考虑到这种汽车在印度市场上的巨大潜力,有趣的是看看TX6的相对成功是否会导致大型公司进一步进入印度的电动市场。

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。