8,000辆特斯拉Model 3客户取消订单（2％）-不太破旧

当我和凯尔菲尔德（Kyle Field）在圣莫尼卡排队等候时，我称之为“三重威胁日”预定了4辆特斯拉Model 3，并提前几个小时与人们进行了面谈，一些事情变得很清楚：1）很多人排队等候是因为他们希望在特斯拉达到配额之前利用7,500美元的美国联邦税收抵免; 2）很多人排队等候是因为他们想及时获得Model 3 ，而不是3年后（duh），以及3）有些人指望Tesla Model 3的生产很晚，以便他们有时间为Model 3或大多数选择他们过度兴奋的手指花钱可以点击。

甚至在展示汽车之前，预订量就超过了100,000。一周之内，他们就超过了30万。而在两周之内，他们就接近40万！如果您曾经看过某篇文章在Facebook上狂野传播或病毒传播的网页浏览量（我知道，这个例子完全来自我的工作），那么您就会知道故事是如何以疯狂的快速方式兴起的，并通过分享/口口相传，然后一下子就开始滚滚而下，观看次数越来越少。换句话说，巨大的轰动不会持续很长时间。

特斯拉的Model 3飞溅非常疯狂，特斯拉肯定会在将Model 3交付给第一位客户之前进行更多飞溅（例如，揭开第2部分的面纱）。但是最初的飞溅基本上已经结束。另外，随着人们的意识，一些人决定取消预订（大部分情况下我认为是第二次预订），或者是因为他们担心要获得一辆令人垂涎的全电动汽车会花费太长时间，他们需要他们的妻子退还$ 1,000时说：“没办法！直到您将我带到塞舌尔！”或其他*。我们一直好奇这个总数是多少，现在，特斯拉好心告诉我们。

当然，特斯拉在这件事上并没有放弃CleanTechnica。相反，它向SEC提交了一份文件，以筹集资金以提高Model 3的产能，并在该文件中披露了一些关键细节。以下是我认为会让您感兴趣的内容：

总体而言，您可以看到，客户取消（不包括特斯拉所做的取消）仅占已预订总数的2％。

还有一点，我用粗体显示了一个特别有趣的部分：“我们已经获得了如此水平的预订，没有任何广告或付费认可，直到3月31日揭幕之前只有少数社交媒体帖子，除了3月31日出席的人之外没有其他人有机会试驾汽车，但尚未公开披露该车的众多功能，并且自3月31日揭幕后的一周以来，几乎没有试图吸引客户预订Model 3。如果我们愿意，我们相信我们可以用最少的努力进一步增加Model 3的预订数量，但是相信最好指导客户购买当前生产的产品。我们有望在2017年末实现Model 3的批量生产和交付。由于我们已经看到了巨大的需求，我们决定将我们的500,000辆汽车的总体生产计划（与Model S，Model X和Model 3结合使用）提前到2018年，”。

自然，TMC论坛上的几位预订持有人迅速看到了取消消息，这促使他们进一步取消，以便（理论上）可以更快地获得汽车。但是，正如预定逐渐减少一样，我希望取消也会逐渐减少。没有大的坏消息，我不希望它们下降更多，一旦生产时间到来，特斯拉就这些汽车发布更多重要消息，我希望我们的预订量会再次出现大幅增长。

你的想法？

哦，是的，凯尔（Kyle）在筹集资金方面还有更多的作为，但可以肯定地说，我们都看到了这种情况：特斯拉无法在不筹集大量资金的情况下将500,000辆汽车的生产目标从2020年推迟到2018年。

*更新：我看到的其他一些取消预订的可能性是，人们不小心在网上预订了两个（的故事），并且在看车和取消之前就预订了，因为他们指望掀背车。

有关：特斯拉Model 3的生产和交付是否要定时以最大化税收抵免？

图片由凯尔菲尔德/ CleanTechnica