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共享单车计划已经做了很多工作，以帮助更多的人乘坐两个轮子，并减少了个人交通工具中化石燃料的使用，但是许多共享单车计划的一个方面却很少被考虑，很少被考虑，这是缺乏的不能使用常规两轮车的车手住宿为了满足这些能力各异的骑手的需求，需要非常规的自行车，例如三轮车，手推车或并排三轮车，这些自行车使这些骑手能够参与这些低碳交通计划。
马里兰州大学公园市的一种新的单车共享系统已采取一些步骤，以使共享单车更加容易，其125辆自行车中包括了五辆“无障碍单车”。mBike计划是通过College Park市，马里兰大学和自行车共享计划运营商Zagster之间的合作而实现的。
共享单车系统在某种程度上也可以排除不使用或不使用数字支付方式的人，以及不使用智能手机的人（因为许多系统依赖于应用程序和电子支付），因此mBike计划似乎提供了更多的渐进式和包容性方法，因为Zagster允许使用短信（而不是应用程序）来预订自行车，尽管只有五个可访问的自行车，对于拥有不同功能的自行车来说，这仍然是一个小小的让步运输需求。
根据Mobility Lab的说法，联邦运输管理局（Federal Transit Administration）鼓励将单车共享计划和其他类型的“按需出行”（MOD）与公共交通相结合，其中包括“向低收入社区提供“服务提供公平”的需求， MOD资助计划的指导原则中的“人口老龄化和残疾人，包括轮椅使用者”。
作者Carol Tyson写道，
“这应该是每个运输计划和服务的目标：确保所有人都能进入。我希望可以共享适用于不同体型的单车共享的观念。我们的交通方式应反映并为我们所居住的社区提供服务-这意味着确保人行道，公交车，火车，出租车，跨国公司和单车共享使所有人受益，并从中受益。”
在Zagster上了解有关College Park的mBike的更多信息。
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