旅行汽车网最初在TeslaMondo上发布。
这是第一季度电话会议的精简版，没有所有的汉堡助手会阻塞官方成绩单。所有引文都是逐字逐句的。其他一切都是TeslaMondo的解释。
分析师：在巨大的牛GM及其Bolt计划的阴影下，微小的特斯拉如何在Model III上获利？马斯克：“我们非常有信心将它做成有利可图的东西。为制造业和规模经济而设计确实是实现该目标的关键。通用汽车的目标并不在于我们现有的销量，因此，尽管它是一家大公司，但它们的规模经济将取决于其电动汽车独特的要素。而且我们知道，它们不会像我们在Model III中那样具有规模经济。”
分析师：Musk：您几乎无法制造X，但是您可以预测几年内将有50万辆Model III的复制品。“人们总是想通过类比而不是首要原理来进行推理，这是一个错误：假设与X生产有关的任何事情都与Model III有关。它们是完全不同的程序，采用完全不同的方法，因此，我想尝试从2010年跑车年产量600辆（由Lotus生产车身和底盘的Roadster跑车）中推断出的意义就不那么多了。我们制造了动力总成并进行了总装，这是一辆比Model S更为简单的汽车。我们告诉人们，尽管Model S的车要复杂得多，但每年的运行速度将达到20,000辆，还有一辆我们制造整辆车的汽车，而不仅仅是动力总成。如果您要从Roadster的经验中推断，您将完全不满意Model S的结果。有很多人。这就是为什么我会说X不相关的原因。”马斯克分别说：“星期五凌晨3点，我们实现了Model X的第一个完美无瑕的生产，在整个生产过程中，Model X的产量为零。那是一个伟大的里程碑。而且，我们已经开始连续无数次购买。”
分析师：特斯拉的电池成本优势不是很好，或者是吗？“我认为很明显，我们将借助Gigafactory在规模经济中超越世界上任何其他国家，我们对松下在这方面的执行能力充满信心。我只是不知道就内在成本而言，任何人都将接近Gigafactory可以按每千瓦时成本生产的产品。”
分析师：您确定Model III的步伐正在加速Model X的“步履蹒跚”吗？马斯克：特斯拉一直在“严格确保我们没有任何必要的东西来制造一款非常引人注目的汽车。”在设计工程，生产工程和生产之间，我们还有更紧密的反馈回路。因此，除非制造商表示易于制造且与制造相关的风险低，否则无法批准Model III的任何要素。
分析师：所以，您真的要制造这么多车，是吗？跨过你的心，希望死吗？马斯克：是的。“令人兴奋的公告会在接下来的几周内发布，有关生产方面的Tesla管理团队的新增内容。所以我对事情朝那个方向前进感到非常非常激动。”
分析师：您没有停止说要在自己的眼睛里扎针。我们应该读点什么吗？供应商向您介绍了ModelX。但是这次会有所不同，是吗？Musk：我有两根针，每个学生一个。这次，我一直在与构成零件的实际团队会面，而不仅仅是他们的CEO或总经理。特斯拉正在为供应商提供“可能是世界上最引人注目的Model III型产品计划。” Straubel：“参与该计划的供应商的质量和动力是有史以来最好的。” Musk：“每个供应商都希望参与该计划。” Musk：“ III型是特斯拉制造的第一款易于制造的汽车。这确实是根本的区别。然后我提到了也扩大了我们内部能力的范围，这样，如果有一个不能按时交货的供应商，我们就可以快速争夺并在内部生产该组件。”
分析师：自动驾驶汽车。和我说话，伊隆。爱，亚当·马斯克：“为了使联邦监管机构能够轻松地批准它，我们将希望看到大量数据（可能数十亿英里），这表明该汽车在自动驾驶模式下的安全性要比在手动驾驶模式下的安全性要高得多。在这种情况下，世界各国的道路和行为方式都不同。.特斯拉（Tesla）会为自动驾驶辩护，但我们不会反对手动驾驶。我相信人们应该有选择做自己想做的事情的自由。.。自由很重要。.。但是自动驾驶安全系统应该在其中，这样即使您处于手动模式，汽车仍然可以帮助您避免发生事故。”
分析师：超级工厂可以处理Model III和特斯拉能源吗？“这就是为什么我们如此积极地确保我们在场地周围有额外的土地和额外的空间的部分原因，以便我们可以继续扩展。我们不需要为了满足Model III时间表而从Tesla Energyplans抢劫。我们绝对有办法解决这两个问题。”
分析师：如果我们要在2018年谈论50万套，那之后又会是什么？“我们的2020年产量目标接近，到2020年，也许接近一百万辆汽车。”
分析师：您需要新资金吗？“嗯，我认为我们不想过分依赖客户保留金作为资本来源。也许作为缓冲之类的东西，但不是主要的资本来源。因此，对于我们来说，筹集一些资金，股票和债务的某种组合是有意义的，并确保公司手头有良好的现金缓冲。”
分析师：模型III是否会蚕食模型S的销售量？“我们非常担心Model III宣布会发生什么。这会导致Model S销量大幅度下降吗？嗯，似乎产生了相反的影响。S需求似乎增加了。”
分析师：弗里蒙特能处理所有这一切吗？“为了满足北美对我们未来产品阵容的需求，我们将需要在北美建立多个工厂。”但他说，但分开说，“我们实际上相信弗里蒙特和吉格犬可以扩展到一百万辆。这是否真的明智是一个单独的问题。
分析师：特斯拉需要首席运营官吗？SpaceX让Gwynne Shotwell每天都在进行联合。特斯拉比SpaceX拥有更多种类的产品，因此首席运营官的立场是不确定的。但是，“您当然可以预料，在不久的将来会有一些伟大的高管加入这一行列的公告。”
分析师：特斯拉，谷歌和苹果正在争夺相同的制造人才。你的警笛声是什么？麝香：特斯拉坚信制造事物。他们不。那是我的哲学差异。我们认为制造技术本身就需要进行大量的创新，并且实际上，我们认为，从长远来看，制造方面的创新潜力要比汽车设计方面的潜力更大。现在，这只是哲学上的区别。也许我们错了，但我们相信制造业，并且我们相信一家像我们一样重视制造业的公司将吸引制造业中的顶尖人才。
分析师：关于这五十万个p：跨过你的心，希望死，在你的眼睛上扎针，然后，作为后续行动，nofingers越过你的背，对吗？
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