玛莎拉蒂Levante插电式混合动力车是真正的

最初发表于EV Obsession。

根据最近的报道，即将推出的玛莎拉蒂Levante跨界SUV将以插电式混合动力车的形式提供，此外还将以汽油驱动的形式提供。

有趣的是，Levante的插电式混合动力（PHEV）版本将使用与即将在克莱斯勒Pacifica PHEV小型货车中部署的系统类似的系统。

莱万特将配备3.0升双涡轮V-6燃气发动机，并具有345或424马力（取决于所选择的发动机型号）。该模型将在夏末的某个时候发布给美国展厅。

气体2提供更多信息：

现在，大多数Gas 2读者都不是您典型的玛莎拉蒂买家。当然，它们是很棒的汽车，但实际上它们只是杂草丛生的菲亚特。甚至玛莎拉蒂首席执行官哈拉尔德·韦斯特（Harald Wester）在日内瓦的媒体上都说，莱万特适合那些不想再买奔驰，保时捷，奥迪，宝马或兰博基尼的人。他说，Levante将适合那些想要在SUV中有所不同的人。Levante是意大利语，应该使它与众不同。至少玛莎拉蒂希望如此。

…根据《汽车趋势》的报道，韦斯特在日内瓦的汇编媒体中表示：“一个独立的程序可能会自杀，因此我们必须研究FCA。”该声明提供了对未来5-10年内汽车行业将成为趋势的看法。小型公司根本没有资源自行开发电池和插电式混合动力技术，即使该技术对于在不久的将来满足排放和燃油经济性标准至关重要。菲亚特克莱斯勒计划在整个公司的车辆范围内使用Pacifica插电式混合动力系统中使用的工程技术。

该首席执行官预测，在所有购买者中，不到6％的消费者可能最终选择PHEV车型……。

有人会认为，定价信息尚未透露，但可能会在保时捷Cayenne S周围。