旅行汽车网特斯拉Model 3买家问：“我会获得联邦电动汽车税收抵免/折扣吗？”我们回答
关于即将推出的“价格适中的特斯拉”（Model 3）的所有令人兴奋的事情，我们从许多读者那里听到的问题之一是：“我能否利用7500美元的联邦电动汽车税收抵免优惠？”Model 3的起价为35,000美元，约为特斯拉目前最便宜的产品（Model S）价格的一半，但对于许多购车者来说仍然遥不可及。通过现行的联邦和州激励措施，购买无插电式车辆（如插电式电动车（PEV）），可以大大降低为Model 3支付的净价。但是这些激励措施只是暂时的，有些激励措施不会持续很长时间。那么，Model 3 P的潜在买家如何确定他或她是否有资格获得$ 7,500的奖励？我们将不得不计算一些数字。
特斯拉Model 3 by Kyle Field / CleanTechnica
无论如何，这是什么激励措施？
“插电式电动汽车信用证（IRC 30D）”是美国的一项联邦税收激励计划，旨在促进电动汽车的普及。电动汽车相对于标准内燃机汽车的好处包括更低的净排放量，零直接排放量（无排气管）以及对外国石油的依赖性降低。税收抵免额起价为2500美元，然后增加，具体取决于汽车中电池的大小。如今，美国最受欢迎的电动汽车-雪佛兰Volt，日产Leaf，宝马i3，特斯拉Model S，特斯拉Model X，以及即将上市的雪佛兰Bolt和特斯拉Model 3-均具有足够大的电池，可以享受最高7,500美元的税收抵免。
凯尔菲尔德/ CleanTechnica的BMW i3
请务必注意，这是税收抵免，而不是销售点折扣。换句话说，您仍然需要为Model 3预先支付35,000美元（或更多）。但是，如果在您交付Model 3时仍可享受特斯拉汽车的税收抵免，则您可以从当年的所得税负债中扣除最高7,500美元。换句话说，如果您通常支付20,000美元的联邦所得税，那么在购买Model 3的那一年，您只需支付12,500美元的联邦税（20,000美元的罚款减去7,500美元）。根据您管理税款的方式（每次薪水中预扣多少税款），您要么需要在纳税时写一张较小的支票，要么会从IRS获得较大的退款。您可以在此处阅读有关此奖励计划的更多信息。
我是否有资格获得全部信用？
如果您在购买汽车的那年的联邦税负大于$ 7,500，则可以从税中扣除全部$ 7,500。如果您的应纳税额少于$ 7,500，则该年的税负将降至零。换句话说，如果您仅欠5,000美元的联邦税（在扣除税收抵免之前），那一年您将支付0美元，但您不会获得2500美元的额外奖金。作为起点，年收入约55,000美元的单身收入者和年收入约70,000美元的已婚家庭可以支付足够的联邦税，有资格获得全部税收抵免。但这差异很大，具体取决于您对医疗费用，财产税以及您在房子周围奔跑的小胡瓜等其他扣除项目。有所得税计算器可以帮助您估算应纳税额。但是，计算出您要缴纳多少税的最好方法是查看您去年的纳税申报表（1040、1040A或1040EZ），然后查找标有“总税”的行。如果该数字大于$ 7,500，则您有资格获得全额信用。而且，如果您的收入和税收负债状况随着时间的推移而上升或大致保持不变，那么您将来也应符合该条件。
EV联邦税收抵免何时到期？
当前的联邦奖励计划没有有效期，但旨在给所有汽车制造商以同等的动机，在有限的时间内制造和销售插电式电动汽车。只要制造商在美国达到20万辆PEV单位的销售量，税收抵免就会进入其“淘汰”阶段，该阶段的持续时间为15个月加一天或18个月减一天。?？
这可能有点令人困惑，但其工作方式是，只要制造商达到在美国销售的200,000辆汽车，该公司在该日历季度和下一个季度在美国销售的任何EV都有资格获得全部税收抵免。因此，如果特斯拉在2018年7月1日交付了第200,000辆汽车，那么其在美国于7月1日至9月30日（Q3）和10月1日至12月31日（Q4）出售的所有汽车都有资格获得全额税收抵免。之后，在接下来的六个月（两个季度）内，信用额度减少到50％（3,750美元）；然后在接下来的六个月中降至25％（$ 1,875）。
其他特斯拉计入20万辆吗？
目前，激励计划的结构方式是，制造商生产的所有合格汽车都计入200,000限额。这为所有制造商提供了一个公平的竞争环境。而且由于特斯拉只生产电动汽车，因此自2010年以来在美国销售的所有特斯拉汽车都算作上限：敞篷跑车（2010年1月1日以后出售），S型，X型和3型销售均计入该上限。
特斯拉Model X by Kyle Field / CleanTechnica
特斯拉什么时候会达到200,000的限制？
这是一个重要的问题，但由于它基于尚未发生的事情，因此也很难准确回答。特斯拉没有正式报告其在美国销售的汽车数量，但有关全球分销的线索可以为我们的估计提供依据。此外，特斯拉还提供了有关未来销量的预测，这可以帮助我们估算达到200,000个汽车里程碑所需的时间。InsideEVs是美国电动车交付估算的一个不错的网站，多年来已经涵盖了这些内容。根据目前的估计，截至上个月（2016年3月31日），特斯拉在美国已售出约73,000辆电动汽车。因此，我们已经朝着20万辆汽车的里程碑前进了三分之一。查看其在美国的电动汽车销售运行清单（每月更新）。
特斯拉Model X by Kyle Field / CleanTechnica
2015年，特斯拉在全球售出的50,580辆汽车中，约有一半交付给了美国买家。我们假设相同的50％美国交付组合确实可以实现前进。特斯拉对2016年的预测是，全球将总共售出80,000–90,000辆汽车。尽管特斯拉去年的业绩处于预期的低端，但我们将分摊差额，并假设2016年全球交付85,000辆，其中一半交付给美国（42,500辆）。特斯拉在第一季度交付了约8,790辆Model S和Model X车，因此在2016年剩余时间里，约有33,710辆在美国交付。
特斯拉尚未发布任何有关2017年销售ps的官方预测，但如果按照Elon在2014年第3季度电话会议中的评论进行，Elon预计在可预见的未来年同比增长50％。如果我们假设这在2017年仍然适用，那么我们可能会考虑特斯拉在2017年的全球电动汽车交付量高达12万至127,500辆。考虑到该数字可能仅包括Model S和Model X汽车，而2017年底仅交付了少数Model 3，这是一个大胆的目标。特斯拉不太可能在2018年初甚至中旬之前扩大Model 3的产量。但作为最坏的情况（或最好的情况，取决于您的看法），让我们估计2017年全球EV销量为127,500，其中50％销往美国市场（63,750）。根据这些估计，特斯拉在2018年初的交付量仍应远低于20万辆。我们目前的预测是，到2018年1月1日，美国的特斯拉电动汽车数量约为165,000至175,000。
特斯拉在美国的销量累计预测表明，到2017年底，特斯拉在美国的交付量仍将低于20万辆。
2010年至2017年美国特斯拉电动汽车的历史估计和预计销售。
如果特斯拉设法在2017年交付少量（或几百个）Model 3，然后在2018年初至中期提高Model 3的产量，那么它们很可能在2018年第二季度或第三季度达到200,000便士。这就是时钟开始滴答作响的时间。假设特斯拉在第三季度（2018年7月1日）在美国交付了200,000辆汽车，那么在2018年第三季度和2018年第四季度在美国交付的所有特斯拉都有资格获得全部7,500美元的联邦税收优惠。根据相同的预测，2019年上半年在美国交付的所有特斯拉将有资格获得50％的奖励（3,750美元），而2019年下半年在美国交付的所有汽车将有资格获得25％（1,875美元）的奖励。 。那可能是成千上万（如果不是成千上万）特斯拉汽车（包括Model 3），将有资格获得全部或部分税收抵免。
特斯拉Model 3 by Kyle Field / CleanTechnica
如何确保获得联邦税收抵免？
在这个世界上，除了死亡和税收之外，没有什么是确定的。而那些烦人的歌曲就像耳虫一样整日卡在您的脑海中（“永不放弃！”- 祝一切顺利…）。但是您可以做一些事情，以使其更有可能在Model 3上获得税收抵免。首先：预约！特斯拉已经在排队（短短两周）内预订了近40万辆Model 3。如果地理细分与历史销售相似，那么仅在美国就应该有20万辆汽车的预订。而且这个数字还在增长。此外，特斯拉还表示，它将优先交付特斯拉和SpaceX员工以及特斯拉Roadster，Model S或Model X的现有所有者。交付优先权将交给加利福尼亚州和其他西海岸居民（这将使更容易消除与特斯拉总部所在地相近的汽车早期问题）。
但是，一切都不会丢失！特斯拉的汽车未按确切的预订顺序交付。特斯拉通常会首先提供选择最多的汽车，以便在产量有限时尽早获得最大的收益。这是一种常见的做法。当我在2005年购买第一个混合动力车（2006年的Highlander混合动力车）时，我不得不等了几个月（似乎对我来说是一种模式）。有人告诉我，只有最高选择的“有限”型号会首先发货。规格较低的汽车在几个月后交付。因此，如果您对要获得精简基础模型还是具有自动驾驶仪和一些额外功能的扩展性能模型不满意，那就选择功能更高的模型。如果历史记录能为您提供指导，那么这些汽车将首先开始发货。
特斯拉Model 3 by Kyle Field / CleanTechnica
另外，请务必注意，预订的日期/时间并不能决定您何时开车。它仅指示何时邀请您开车和完成订单。Model X的预订量只有30,000至35,000，因此大批购买汽车的邀请函发出了。在2014年预订汽车的人可能在一年前预订汽车的人之后一周被邀请参加。Model 3预留数量要多得多（并且会继续增长），但是我们希望配置邀请也会发生类似的情况。
您在生产队列中的订单取决于您对汽车进行保养并确认订单的时间。选择所有选项并单击“订单”按钮后，您可能需要一周的时间进行任何更改，然后锁定订单。这就是它与Model X一起工作的方式。在那一周之后，订单被确认并且您的押金不再退还。确认后对配置的任何更改通常会产生更改费用（通常为500美元）。确认订单并将其放入队列后，将根据您的配置和位置（西海岸订单先发货）确定优先级。此外，还将优先交付特斯拉和SpaceX员工以及当前的特斯拉所有者。但是，我们非常强烈地认为，即使是那些早期锁定了高度可选配置的非所有者/非雇员，也有可能在确认基本模型的所有者和雇员之前将汽车交付。我们可能要等到更接近生产时才能知道完整的细节。
特斯拉Model 3 by Kyle Field / CleanTechnica
特斯拉将采取什么措施确保我获得税收抵免
当谈到Model 3的价格时，特斯拉从一开始就很清楚，在没有激励措施的情况下，它的起价为35,000美元。他们这样做的原因有两个：a）无法保证Model 3进入生产时仍会存在税收抵免，并且b）Tesla相信Model 3将以35,000美元的价格提供出色的价值，尤其是与竞争对手相比。话虽如此，特斯拉意识到税收优惠对促进电动汽车的大规模推广非常有用。而且，特斯拉的埃隆（Elon）和其他人可能会尽全力制造尽可能多的符合税收优惠政策的汽车。他们该怎么做？最简单的方法是尝试将在美国销售200,000辆汽车的时间定为一个季度的开始（1月1日，4月1日，7月1日或10月1日）。
在一个季度初交付200,000辆汽车将使他们有近6个月的时间生产和销售有资格获得全额税收抵免的汽车。为此，特斯拉可能会暂时将交货时间转移到美国以外的地区，直到新季度开始，然后在季度开始时在美国交付200,000辆汽车，并切实提高Model 3的产量。我们认为特斯拉会这样做吗？是的，我们这样做是根据特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）在Model 3推出后不久发表的几条推文。
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）在Twitter上回答了有关特斯拉在美国交付时间的问题。
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）暗示，Model 3的产量增加将使许多新的特斯拉客户能够利用联邦政府对电动汽车的税收优惠。
当被问及特斯拉是否可能将200,000辆汽车的交付时间推迟到季度开始时，马斯克的回答是：“我们总是尽最大努力使客户满意，即使这意味着季度收入不足。忠诚会赢得忠诚。”当其他人评论说，他认为将交货优先权交给当前所有者是不公平的，因为这会使Model 3的新客户获得税收减免的可能性降低，马斯克回答说：“我们的生产计划应该使大量的非X / S客户获得信用。”因此，从这些暗示来看，我们确实相信特斯拉将努力提供尽可能多的符合激励条件的Model 3。
特斯拉Model 3 by Kyle Field / CleanTechnica
如果我的税收抵免有危险，特斯拉会通知我吗？
特斯拉在“ Model 3预订常见问题解答”中说：“我们致力于在购买时向您提供有关奖励的最新信息，我们将在确认您的Model 3订单时采取同样的措施。”
换句话说，特斯拉将在要求这些客户确认订单之前，将这些积分的预计到期时间告知客户和潜在客户。使用Model 3，预订持有人有权在确认订单之前随时以任何理由取消其订单并获得全额退款。通常，特斯拉会使用新车在预定交付前几周到几个月开放在线设计工作室。届时，特斯拉应该更好地了解何时到达美国20万个里程碑，并据此通知客户。无论您是否能够利用税收抵免，您都应该在订单确认时有个不错的主意。
有多少Model 3买家会获得信用？
很难知道有资格获得联邦税收抵免的Model 3买家总数，因为它是基于许多未知因素而定的。就在去年，马斯克（Musk）确认了他的目标，即到2020年，全球每年交付50万辆汽车。尽管这仍然是可能的，但在相当短的时间内它将代表生产和交付速度的巨大提高。彭博社（Bloomberg）去年8月发表的一篇文章为2020年实现500,000辆的年交付量奠定了基础。作者对2017年的预测是，特斯拉将在全球生产和销售超过15万辆汽车，到2018年将增长到20万辆，到2019年将增长到30万辆。我们可以假设Model 3在2018年将是混合的一半左右，在2019年将是混合的70％。我们还可以假设第一年和第二年Model 3的销售总额中有75％将在美国（根据Musk关于Model 3交付优先级的说法）。如果我们还假设特斯拉在2018年7月1日达到了美国的200,000里程碑，那么我们将考虑在美国有大约75,000名Model 3买家有资格获得全额信贷，以及超过150,000 Model 3买家有资格获得全额信贷。部分分数。
特斯拉Model 3 by Kyle Field / CleanTechnica
但这就是很多“ IF”。从现在到Model 3投入生产（以及以后）的许多因素可能会改变这些预测。目前，我们尚无法对有多少Model 3买家有资格获得税收抵免做出任何明确的预测。但是，根据该公司迄今所取得的长足进步，我不敢否认Model 3的推出取得了成功，而且符合激励条件的汽车数量也相当可观。
你的旅费可能会改变！
可能会发生许多事情，这将改变这些估计。特斯拉可能会在2016年和2017年在美国交付更多（或更少）汽车。这将更改它达到200,000里程碑的日期。特斯拉可能会错过2017/18年Model 3s的交付目标。这样可以减少有资格获得返利的Model 3买家的数量。同样，在Model 3推出之前，当前的联邦奖励计划可能会改变，无论好坏。（编者注：已经在努力提高制造商的限制，尤其是对于特斯拉，日产和通用汽车等明确的领导者-其中两家是美国公司）。
需要考虑的另一件事是，一些州提供了自己的激励措施来促使居民购买电动汽车。在科罗拉多州，每辆汽车的电动汽车奖励高达6000美元。在加利福尼亚州，这是2500美元（受收入限制）。纽约州本月早些时候宣布，它也将为购买电动汽车提供高达2,000美元的税收抵免，并且有望在第一批Model 3上市之前生效。如果您正在考虑使用电动汽车，那么最好研究一下您居住的地方可获得的激励措施，因为这些激励措施也可能有助于抵消购买电动汽车的费用。
特斯拉Model 3 x 1.5 by Kyle Field / CleanTechnica
TL; DR：根据目前的预测，成千上万的特斯拉Model 3购车者可以获得7,500美元的联邦税收抵免。利用它的最佳方法是立即预订，在被邀请时立即确认您的订单，并根据自己的意愿和承受能力进行选择。另外，移居加利福尼亚并在特斯拉工作。(: 但是，即使后两种选择都不可行，成千上万的Model 3购买者仍然有机会利用此计划并带动EV革命。其中一个人可能就是你。
有关Tesla Model 3预订计划的更多详细信息，请访问Tesla网站。
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