非加利福尼亚特斯拉的买家可以在加利福尼亚购买并跳过销售税

最初发表于EV Obsession。

那些订购特斯拉并在公司本国加利福尼亚州交货但在州外居住的人，由于州参议院通过了一项新法案，因此很快将不再受营业税的影响。

新法案SB 680获得了绝大多数（33-2）的通过，现在定将提交给国会。

根据该法案的参议院赞助商鲍勃·维克科夫斯基（D-Fremont）的说法，该法案的根据是，随着该法案的实施，更多的买家将选择在加利福尼亚上车，从而刺激了“工业旅游”。

《绿色汽车报告》提供了更多信息：

这是给欧洲豪华车买家提供的机会，维科夫斯基（Wieckowski）希望在他的参议院地区（包括特斯拉工厂）刺激“工业旅游”。他设想来自美国其他地区的买家将参观特斯拉在弗里蒙特的装配厂，以运送他们的汽车，然后继续参观现场。

如今，在加利福尼亚州内提货的州外特斯拉买家必须向该州缴纳该车的7.5％营业税。当车主在他们所居住的州重新注册汽车时，如果本州的税率较高，他们还将缴纳销售税的任何增加。（如果本国利率较低，则不予退款。）

新法案SB 680将使免税政策一直有效到2020年1月1日，并要求买方在30天内将车辆从州内带出。它特别排除了购买者没有资格获得加利福尼亚州零排放车辆$ 2,500的购买回扣，以及单人乘车通道。

对于得克萨斯州的特斯拉潜在买家而言，这一消息可能特别令人感兴趣-由于支持经销商，反特斯拉法律，目前那里的买家需要在州外提货。这项新法律意味着得克萨斯州的购买者将能够显着降低其购买的应纳税额。