旅行汽车网根据德国政治领导人最近的一项决定，德国将为电动汽车提供12亿欧元的资金，其中一半来自联邦政府，一半来自汽车工业。
电动汽车的购买者将获得4,000欧元，插电式混合动力汽车将获得3,000欧元。但是，电动汽车的成本上限为60,000欧元。因此，似乎此规定可能旨在消除目前成本更高的特斯拉电动汽车。也许有道理，如果6亿欧元的资金来自德国汽车工业，它将希望激励措施是针对自己的车辆，而不是针对特斯拉Model S或ModelX。但是，值得注意的是，Model 3可能会（如果该激励措施在可用激励措施期间启动）。
2亿欧元将用于发展快速充电网络，其中1亿欧元将用于普通充电器。1亿欧元还将用于为德国联邦政府的车队增加更多电动汽车，目标是20％的电动汽车（大概到2020年）。
好消息是德国正在扩大其充电网络，因为这样做显然使更多的EV驾驶员可以在需要时更好地获得电力。如果消费者知道各地到处都有充电站，那么范围焦虑就不再是问题。这笔资金还显示出该国对建立绿色社会的承诺，这一承诺在一段时间以来是相当可观的。
德国是太阳能和风能发电的领导者，众所周知，并且可能会一直保持这种状态，但事实并非如此。通过此类投资以及不断增长的储能能力，它似乎正在拥抱清洁技术机遇的全部补充。
到2020年，全球有100万辆电动汽车是国家的目标，但目前的总数还远远没有达到这一目标。安格拉·默克尔（Angela Merkel）表示，将需要政府的支持，以便有机会实现这一目标。明智的是，最新一轮融资不仅限于车辆。在许多地区看到各种速度的新充电站如雨后春笋般涌现，这可能会带有某种说服力。似乎缺少的一个细节是，这些电站中某些电站的电费是廉价还是免费。
图片由Zachary Shahan / EV Obsession / CleanTechnica（CC BY-SA 4.0）提供
