旅行汽车网最初发表于EV Obsession。
根据加州空气资源委员会的委托，一项有关消费者对电动和低排放车辆态度的最新研究的结果将于4月20日由加州大学戴维斯分校交通研究所的肯·库拉尼博士公开发表。报告。
该演示文稿可以在太平洋时间下午1:30进行在线观看，可以通过网络广播进行查看，有关的供稿可以在这里找到。
据报道，该演讲将探讨电动汽车（EV）和低排放汽车采用背后的各种普遍态度，障碍和动机。
绿色汽车大会提供了更多信息：
该项目对加利福尼亚的新车购买人口进行了统计分析，确定了影响新车购买决策的因素以及可以实施更多政策，激励措施或推广措施以提高清洁汽车普及率的领域。
通过在线调查和后续采访，评估了新车购买者对ZEV技术和车辆的评估。在回答了有关他们的意识，知识，经验和对这些技术的考虑的调查问题后，被调查者被要求设计一种可能的下一代新车。
在选择下一辆汽车后，受访者被问及为什么他们（或没有）将ZEV技术纳入他们的下一辆新汽车中。这项调查是在加利福尼亚州和其他几个州进行的。对调查结果的分析揭示了新车购买者对ZEV的估价与市场行为之间的出乎意料的差异，以及消费者选择或不选择将ZEV技术纳入其下一代新车的动机存在显着差异。
有趣的是，尽管在调查时对电动汽车和插电式混合动力汽车（PHEV）的了解和经验相对较低，但仍有相当多的人在设计游戏中设计了此类汽车。大约有21％的人设计了PHEV，11％的是EV，还有6％的是氢燃料电池汽车。
4月20日还有更多…
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