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当东京车展在本月晚些时候拉开帷幕时，三菱eX概念车将首次向公众展示。全电动SUV代表了三菱针对快速增长的紧凑型SUV市场推出的独特汽车的愿景。它使用了三菱先进的EV和所有车轮控制技术，并结合了自动驾驶，联网汽车和主动安全系统。
据《电动汽车报告》称，eX概念可为三菱设计的未来提供见识。它被视为在城镇中穿梭的运动型跨界车与时尚的豪华旅行车之间的交叉。它采用了公司的Dynamic Shield前端设计语言。
三菱eX具有真正的四轮驱动能力，这要归功于它的两台70千瓦电动机，一个在前，另一个在后，并由45 kWh电池供电。三菱说，它的射程为250英里。该公司预计，电池技术的改进将在未来5年内将EV电池的电量增加一倍。
eX概念的样式非常有趣。像今天的许多制造商一样，该公司似乎决心降低实用性和承载能力，以强调车顶线条低和外观不稳。令人遗憾的是，剩下的是一辆两人座跑车，后面可容纳两个小小的人，而实用性却很少，这首先就是这种汽车的原因。普通的家用轿车可能比这个概念携带更多的人和更多的东西。
三菱汽车喜欢摆弄风格，而不是将产品推向市场。它一直对非常有能力的Outlander PHEV（世界上第一批插电式混合动力SUV之一）保持在美国市场近4年的时间，而它却对格栅的形状以及轮拱是否足够强壮感到烦躁不安。符合美国口味。
这些年来，它本来可以拥有美国市场，但到公司最终将其推向美国市场时，它将面临众多竞争对手。奥兰德插电式混合动力汽车本可以让三菱在其渴望已久的美国市场中占有一席之地，但现在它已经丧失了这一机会。
图片来源：三菱
