旅行汽车网最初在美国EIA上发布。
人和货物的运输约占世界所有能源消耗的25％。客运，尤其是轻型车辆，占了大多数运输能源消耗，仅轻型车辆比所有货运方式（例如重型卡车，海运和铁路）消耗的能量就更多。
2012年，美国是世界上最大的运输能源消费国，最近一年，美国按模式提供了详细的国际运输数据。在公路客运最为普遍的美国，美国消耗了26万亿英制热量单位（Btu），即每天1300万桶石油当量（b / d），占2012年全球运输能源需求的25％。
欧洲主要国家（经济合作与发展组织（OECD）中的国家）和中国也是交通运输能源的主要消费国，分别为19万亿Btu和13万亿Btu。与美国和欧洲经合组织相比，中国的公路运输能源使用更多地反映了货运而不是旅客的出行。这三个地区合起来占世界运输能源消耗的50％以上。
尽管道路使用在世界所有地区中占交通能源的最大份额，但其他地区在使用其他交通方式方面却存在很大差异。例如，在韩国，海上运输占该国交通运输总能源消耗的四分之一，这表明了该半岛国家海上运输的重要性，该半岛国家的经济严重依赖海上旅行与主要贸易伙伴的出口。在澳大利亚和新西兰，航空旅行占交通运输总能耗的近20％，而美国为11％，中国为6％。在澳大利亚，区域航空旅行有助于连接沿海人口中心和人口稀少的内部。
全球运输能源消耗以两种燃料为主导：机车汽油（包括乙醇混合物）和柴油（包括生物柴油混合物）。两种燃料合起来占2012年运输总消耗的77％。机车汽油主要用于人员运输，尤其是轻型车辆，而柴油则主要用于货物运输，特别是重型卡车。喷气燃料占运输能源消耗的12％，其次是残留燃料油，占9％。到目前为止，石油产品在运输能源使用中所占份额最大。非石油燃料仅占世界能源结构的很小一部分，天然气和电力分别约占总运输能源的1％。
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