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法拉第未来终于向世界展示了第一个概念……

自成立以来,我们就一直跟踪《法拉第未来》-我们一直保持着谣言的顶端,并从不太可能的谣言中清除了可能的谣言-终于到了。《法拉第未来》(Faraday Future)今晚从备受期待的首款概念车拉开了帷幕,让全世界看到了许多个月的秘密劳动成果。

尽早到达活动现场,我对场所进行了监视,以了解所存储的内容。一个大的白色帐篷坐在原本空置的停车场中间。它被紧紧扣住,几乎没有例外,杂散的LED光线泄漏到沥青上。在大楼的前部,一扇宽阔的双扇门招呼着FF标志,在我的头顶上盘旋,仿佛我还是个孩子,被引诱到一个神秘的马戏团帐篷里。

随着进入时间的临近,人们的期望值越来越高-但是,好奇心充满了一点,即人们知道当天早些时候可能发生的泄漏可能是内部等待的原因。这不是可怕或丑陋的东西,但它并不是许多人所希望的突破性的乘用车。也许我们曾经想象过,乌托邦式电动汽车会带来巨大的续航里程,自动驾驶和革命性的乘员体验,不需要驾驶员,非常感谢。

当入口周围的时钟超过一小时的门槛时,我们变得焦躁不安,很快就进入了主房间,就像一阵新的雨水不时席卷整个小镇一样,追赶着散乱的人进入黑暗的帐篷。紫色和粉红色的不自然阴影,两者之间的音调以不规则的频率尴尬地消失。一个舞台坐在房间的前面,显然是泄漏的车辆在床单下。

第一眼...包装/图片版权:凯尔菲尔德

该节目以重播“如果...”预告片视频为起点,该视频恳求……不-必须这样做-是一种全新的客车设计方法。法拉第未来研发与产品开发高级副总裁尼克·桑普森(Nick Sampson)上台后,步伐有所下降。他分享了《法拉第与未来》(在演讲中被称为)的四个主要支柱……从早上起床到改变世界的呼唤:

惊人的团队变革的愿景难以置信的联盟他们行动非常快。

这些主题都没有突破。这些都不是惊喜。我们已经听说了一支令人敬畏的团队,尽管最新的雇佣人数将洛杉矶的员工人数定为550人(上次更新时为400人),而位于世界其他地方的其他员工人数则约为200人。

自公司成为公众关注的焦点以来,变革性愿景一直是其主要主题,该愿景大胆地设想了超越现有事物的未来。

提到了令人难以置信的联盟,尽管实际上只分享了与Letv的不真诚的伙伴关系。这简直令人难以置信,因为Letv是由FF银行贷款人贾跃亭(Jia Yueting)创立的,这显然很合适-好像该公司正在向兄弟购买轮胎。

最后一个主题在几个层面上很有趣,尽管并不是真正的新事物,因为上市速度是早期更新中关注的主题,该主题的特点是大量使用了增强现实技术来实现快捷产品设计。自成立以来仅短短18个月内所取得的成就,该公司显然感到自豪,现在依靠这种速度作为基本价值。通常,在项目中,成本,质量和时间表之间存在三重平衡。如果时间轴加快了,成本将不可避免地上升(不好)或质量下降(更糟)。有趣的是,随着公司发展成为量产汽车制造商,这一特殊价值将如何演变。

高级副总裁Nick Sampson /图片来源:凯尔菲尔德

法拉第未来的首席设计师理查德·金(Richard Kim)随后主持了正式的揭幕仪式。简短介绍后,他将一些激进的音乐排入队列,并在笼罩的车辆上开始放映投影仪灯光,绘制旋转的车轮的图像,同时从底盘向上穿过电池组露出汽车的骨头,直到汽车在虚拟世界和实体世界中都得到了充实。视频播放时,床单被轻轻从车上拉回,好像第一次避开灯火似的。

理查德还提到法拉第开发了一种全新的,适应性强的底盘,可以根据需要拉伸和调整,以适应其周围道路的轮廓。与特斯拉滑板滚动底盘类似,电池位于底部的中央,尽管特斯拉将它们聚集在一起。可以添加(或卸下)额外的电池串(或横跨机架宽度的单排电池),以容纳更大(或更小)的车辆。

图片来源:凯尔菲尔德

这个名为FFzero1的概念看起来像蝙蝠车,简洁明了。在正式揭幕前几个小时,我们就报道了这辆同一辆车的泄漏照片,事实证明这些照片是被发现的。令人兴奋,但令人沮丧。精力充沛但紧缩。我们曾期待FF带来重大成就。大多数人都希望轿车设计得更传统,可以容纳4-5人,可能有也可能没有方向盘。它将采用未来派技术包装在g上,并具有可旋转的椅子,以使前排座椅能够面向后方……但是遗憾的是,事实并非如此。

相反,迎接我们的是蝙蝠车,它具有从轮胎到车身的赛车间隙,中央的单个驾驶舱式座椅以及从汽车的前部到后部延伸的空气通道的极端设计,从而支持了空气动力学。和电池冷却等等。在底部的图库中查看商品,并告诉我们您的想法。你会买吗?您会在其中看到吗?他们实际上能够做到吗?

这台高性能机器在规格上一拳打压,甚至让超级跑车驾驶员都嫉妒:

动力总成

4个四核电机,功率超过1,000马力,不到3秒即可0-60最高时速200英里/小时

室内

单人座,新近开发的高性能材料所包围的全连接汽车,具有直观的UI,可在虚拟和平视显示器之间进行集成智能手机连接的远程车辆设置和预期的个性化;能够实时分析车辆系统

外观

创新的碳纤维和轻质复合结构定制的高性能赛车悬架先进的车辆动态控制和扭矩矢量通过空气隧道设计从根本上减少阻力和电池冷却

不幸的是,最近的这次活动并没有真正使我们超越以往。没有提及神秘创业公司的首席执行官或所有者。提到了电池的化学成分,价格或确定的时间安排-除了一句提及它们“距生产几年”而已。最重要的是,这种概念并不是让大众兴奋甚至不想购买的汽车。最终,这意味着Faraday&Future还没有一个可以满足这些需求的汽车概念。新概念很有趣,但并不引人注目。速度很快,但没有杂货的余地……。

tl; dr-自从他们上次与媒体交谈以来,变化不大。哦,有车。

看看下面的官方揭秘视频以及FF的更多新视频:

2016年1月4日星期一在FF在拉斯维加斯举行的CES揭幕仪式上的法拉第未来FFZERO1 Concept车。(Bizuayehu Tesfaye /法拉第未来的AP图片)

法拉第未来(FF)FFZERO1 Concept车在FF的CES前CES揭幕仪式上于2016年1月4日星期一在拉斯维加斯举行。(Bizuayehu Tesfaye /法拉第未来的AP图片)

2016年1月4日星期一在FF在拉斯维加斯举行的CES揭幕仪式上的法拉第未来FFZERO1 Concept车。(Bizuayehu Tesfaye /法拉第未来的AP图片)

法拉第未来(FF)FFZERO1 Concept车在FF的CES前CES揭幕仪式上于2016年1月4日星期一在拉斯维加斯举行。(Bizuayehu Tesfaye /法拉第未来的AP图片)

法拉第未来(FF)FFZERO1 Concept车在FF的CES前CES揭幕仪式上于2016年1月4日星期一在拉斯维加斯举行。(Bizuayehu Tesfaye /法拉第未来的AP图片)

法拉第未来(FF)FFZERO1 Concept车内饰将于2016年1月4日星期一在拉斯维加斯FF的CES揭幕前举行。(Bizuayehu Tesfaye /法拉第未来的AP图片)

州长Sandoval左,丁磊,SEE Plan全球副主席,董事总经理,Letv,左二,法拉第未来全球设计总监Richard Kim,第二人,R&D和工程副总裁Nick Sampson构成2016年1月4日星期一,法拉第未来在CES之前的照片揭露了FFZERO1概念在拉斯维加斯。(Bizuayehu Tesfaye /法拉第未来的AP图片)

法拉第未来全球设计总监Richard Kim向左合影,与FFZERO1 pre共同创始人,全球副主席,SEE Pland董事总经理,Leev(左下)和研发和工程副总裁Nick Sampson合影-CES将于2016年1月4日星期一在拉斯维加斯举行活动。(Bizuayehu Tesfaye /法拉第未来的AP图片)

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