博世：50 kWh电池，仅190公斤

最初发表于EV Obsession。

根据公司研究人员最近的评论，德国博世公司显然打算在未来几年中制造出一种50千瓦时（kWh）的电池，用于仅重190公斤的电动汽车。

考虑到该公司目前投入相关研究的资金量-每年将4亿欧元（4.55亿美元）投入“电动汽车”中-这个目标并不令人惊讶，但仍然会改变游戏规则。

正如我们之前所报道的那样，博世目前预测，从现在起十年后售出的所有新车中，大约有15％将配备动力传动系-因此，毫不奇怪，该公司确实在努力利用这一预测来定位自己增长。作为其一部分，早在八月，就有消息显示博世收购了有前途的固态电池初创公司Seeo。看来，收购对公司来说进展顺利……不过，我们真的无法确定这是否与本周的新闻有关。

绿色汽车大会提供了更多新闻消息：

位于雷宁宁的新博世研究园区电池技术研发负责人Thorsten Ochs博士说，要使电动汽车得到广泛认可，中型车辆将需要50千瓦时的可用能量。他指出，对于传统的铅电池，这意味着即使没有接线和固定器，电池的重量也要增加到1.9吨。如今的锂离子电池在这方面更胜一筹，每千克能量可存储三倍以上。

重量为230公斤的现代电动汽车电池可提供大约18至30千瓦时的电量。但是要达到所需的50千瓦时，则需要380至600千克的电池。Ochs博士的目标是将50千瓦时的电量打包成190千克。此外，研究人员正在寻求大大缩短汽车需要充电的时间。Ochs说：“我们的新电池应该能够在不到15分钟的时间内装载到75％的电池。”

根据Ochs的说法，仅改进锂技术就足以实现这些目标。据报道，阳极中使用锂而不是石墨可以例如大大提高存储容量。当然，还有许多其他改进的选择。