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特斯拉新操作系统中的自动驾驶功能已经存在了一段时间，我们开始看到人们真正测试了该系统可以推广到什么程度。不管是好是坏…
在“更好”的一面，我最近遇到了一个有关拉力赛车手亚历克斯·罗伊（Alex Roy）在他的特斯拉Model S P85D的自动驾驶仪上进行海岸到海岸旅行的故事（在朋友卡尔·里斯（Carl Reese）和迪娜·马斯特拉奇（Deena Mastracci）的帮助下）。
这三人声称已经创造了两项新纪录：电动汽车最快的越野旅行和自动驾驶汽车最快的越野旅行。该小组从加利福尼亚州雷东多海滩的波托菲诺旅馆出发，大约2.5天后抵达纽约纽约市东31街的红球车库。整个旅行时间显然“只有” 57小时48分钟。
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@ AlexRoy144发推文时说：“什么是二级自动驾驶记录？询问思想想知道。＃特斯拉＃自动驾驶仪。“根据美国国家公路交通管理局（NHTSA）提出的分类系统，第2级自动车辆系统具有至少两个可以统一自动化的控件，例如自适应巡航控制和车道保持。
在这次旅行中停留了很多时间的Deena Mastracci说，特斯拉Autopilot的表现“很出色”。近年来，吉尼斯（Guinness）不再认可在公共道路上进行的基于时间的记录，因此按照吉尼斯（Guinness）标准，这两个记录都可能保持“非官方”。
尽管这肯定会让人们欣喜地发现人们在探索新的自动驾驶功能时非常粗心，但是这也让人们想到了全自动驾驶汽车。在前往目的地的途中跳上汽车并在午睡小睡会有多大？
（在特斯拉汽车俱乐部论坛上向“ Noneduck”致敬）
图片来源：亚历克斯·罗伊
