发布了“自行车与汽车”文档，以及用于跟踪自行车撞击的伴侣应用

最初发布在Bikocity。

众筹纪录片《自行车与汽车》已在全国范围内发行，并在部分剧院放映，并可在Vimeo上进行流媒体下载和下载。

这部电影本质上是关于骑自行车作为积极变革的工具，以及在城市规划中两种命名的交通方式之间的冲突，还附带了一个配套的应用程序和数据项目，旨在简化汇总自行车数据，以显示人们骑自行车的地点和时间的影响，并在影响影响自行车友好元素进入城市时发挥作用。

最初是在2013年由Kickstarter资助的，然后在SXSW上首次亮相，Bikes vs Cars已针对特定观众和电影节进行了放映，并因其作为充满激情的犯罪现场而受到电影评论家和自行车运动拥护者的好评如潮，观众会拿自己的自行车而不是车钥匙。

“ Bikes vs Cars描绘了一场全球性危机，我们所有人都深知我们需要谈论：全球气候，地球资源，汽车消耗整个地面的城市。不断增长，肮脏，嘈杂的交通混乱。自行车是变革的绝佳工具，但从私家车中受益的强大利益者每年在游说和广告上投入数十亿美元来保护其业务。在影片中，我们遇到了为争取更好的城市而奋斗的激进主义者和思想家，尽管交通死伤人数不断增加，他们仍拒绝停止骑行。”

要找到可以在剧院看电影的地方，请访问Bikes vs Cars网站，或者如果您想在家看电影或拥有电影，请前往Vimeo，以流媒体租赁的形式提供（4.99美元） ）或以流媒体和下载的形式购买（$ 9.99）。

Bikes vs Cars应用程序是免费的，可在iOS和Android平台上运行，它通过跟踪自行车旅行的地点，时间和距离，提供了一种将自行车数据添加到其他应用程序的方法。然后，该应用程序将这些行程中的数据转换为度量标准，该度量标准迅速成为衡量环境影响的标准，该度量标准是通过某些活动减少或避免的CO2排放量。

“我们的目标是通过汇总的自行车路线数据创造影响。更多数据为我们提供了一种交流工具，可以影响朋友和当权者，使城市对自行车更加友好。

它从数据开始。”

应用程序用户可以跟踪自己的自行车旅行，但是他们的贡献数据将与“自行车数据项目”匿名共享，以汇总全球骑行的总距离以及每个城市避免的CO2排放量或化石燃料量。希望该应用程序和数据项目将用作变更工具，并希望其收集的数据可以“用作围绕交通，石油和气候变化进行较大规模政治讨论的基础”，并可以作为对城市规划者和政策制定者的投入，他们可以在最需要的地方实施适当的自行车友好措施。

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