下一个阿斯顿·马丁·拉皮德将成为电动汽车

最初在Gas2上发布。

自从詹姆斯·邦德驾驶装有机枪，弹射器座椅和金属粉碎轮螺母的银色阿斯顿·马丁DB5以来，阿斯顿一直被富裕的英国绅士们称为柔滑的，紧身的玩具，希望被人们当作破破烂烂的举止。该公司的12缸Rapide轿车是拥有4个门，可容纳5个房间的阿斯顿·马丁的缩影。

阿斯顿（Aston）首席执行官安迪·帕尔默（Andy Palmer）在本周的彭博新能源金融会议上发表讲话，谈到了下一轮Rapide。“我们是V-12发动机公司。将其投影到未来。我是否会沿用其他行业并缩小引擎尺寸？我看到带有三缸发动机的阿斯顿·马丁吗？上帝禁止！您必须做一些激进的事情。电力为您提供动力。它给了你那扭矩。”

帕尔默说，这家英国公司正在研发一款电池驱动的阿斯顿·马丁·拉皮德（Aston Martin Rapide）跑车，该车最早将于2017年底上市，随后将推出新型电动DBX跨界车。他承诺，这两款车将通过体现“力量，美丽和灵魂”来秉承阿斯顿·马丁的传统。然后他继续提供有关下一个Rapide的提示。“我们谈论的是一款功率在800至1000马力之间的阿斯顿·马丁电动汽车-想象一下所有这些扭矩都可以按需提供。”想当然是一件好事。

帕尔默（Palmer）对阿斯顿·马丁（Aston Martin）的未来的愿景考虑了电动汽车价格的暴跌以及更严格的排放法规将如何侵蚀传统化石发动机的经济效益。帕尔默说，整个行业不可避免地会转向电力，这仅仅是因为这是提供驾驶员期望的最合理的方式。帕尔默说，该公司没有兴趣与特斯拉更便宜的Model 3竞争。它希望避免任何“中间的香草”。

然后帕尔默就汽车业务的未来发表了自己的看法。他说，所有汽车制造商都面临着同样的挑战-如何使千禧一代重返汽车，如何整合自动驾驶技术以及如何应对排放法规。“这意味着我们的客户暂时不会信任我们。这也意味着柴油的时间到了。在您的装机容量很大的市场中，柴油将缓慢死亡。”

他认为，结合了电池动力的混合动力汽油发动机将会普及。随着时间的流逝，注意力将转向全电动汽车，随着汽车制造商改进技术，其成本将下降。帕尔默嘲笑氢燃料电池将变得普及的想法，指出氢燃料电池很少可以加油。他说：“我们必须克服（电动汽车）的航程焦虑。”“但是，这比在英国仅拥有四个加氢站所要引起的范围恐慌要好得多。到处都有[充电站]。”

在有关英国超级间谍007的电影中放映阿斯顿·马丁（Aston Martins）丝毫不伤公司的形象。帕尔默的事情詹姆斯·邦德甚至可能在未来的电影中驾驶电动阿斯顿。他说：“这是一辆非常不错的度假车。”“我不认为James真正在乎动力传动系统是什么，只要它又快又漂亮。”大多数未来的阿斯顿·马丁客户可能会同意。

照片来源：阿斯顿·马丁

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