Tesla P85D试驾与反应（5原始视频）

在试驾了特斯拉Model S P85D（又名特斯拉P85D）之后，我最初的感觉是我不想离开驾驶员座位。真。我一生中驾驶过一些有趣的汽车，但没有一个能与之媲美。原始的力量和乐趣不仅令人振奋，而且会立即上瘾。但是我最想表达的总体看法只是……“哇。”（因此，有些人认为这是一篇不完整的文章。）

现在，我已经编辑了试驾中的视频，也可以与您分享，它们在下面，但我认为应该事先写几点：

1.视频和文章无法捕捉到体验。这看起来似乎很明显，但实际上并非如此。我当然看了很多Tesla P85D反应视频（请参阅本文底部的链接），并阅读了许多有关汽车的文章和评论（这是我的工作！），我认为我已经准备好了一些有趣但又不忘我。好吧，看来我错了。您只需体验一下。

2.成为驾驶员和成为乘客是两种截然不同的经历。作为驾驶员，您可以控制那艘强大的火箭船（无论如何，感觉就像是一艘火箭船……超级安静的一艘）。踩踏板的感觉很有趣，但是您在某种程度上控制着乐趣。

作为乘客，确实有点像坐过山车。但是，您不知道驾驶员什么时候上电，所以还有更多的意外因素，以及何时实际发生的更多“紧张感”。很有趣。

3.真正让汽车“惊叹”的不仅仅是加速。方向盘让您感觉就像手中有一辆赛车，由于低而平衡的重心而带来的出色操控具有相似但更强的效果，触摸屏非常大（无法捕捉到图片或视频中的内容） ），触摸屏选项很棒，后备箱空间太疯狂了，我喜欢下一代座椅，它既坚固又舒适-正是我想要的。

4.虽然很难说任何一辆汽车的“价值”都比普通电动汽车（如日产LEAF）高出3-5倍，但我认为一旦驾驶特斯拉，就很难适应其他车型或品牌P85D（或我认为是任何特斯拉Model S）。正如我们的读者之一，凯尔·菲尔德（Kyle Field）在试驾P85D之后发表的评论中写道：“我正在研究二手Model S来代替Prius…或200mi LEAF，但是我比较的越多，Model S越多似乎没事。是的，我知道这是价格的两倍，但是在每个级别上都好得多。”确实。这就像一个完全不同的产品。

5.显然还有更多要写的东西，但是主要的事情很简单：去试驾！（或者，如果您确实需要把钱放在口袋里，那就不用了！）

Tesla P85D试驾与反应视频

好，继续看视频。非常感谢BárbaraRubim，Jorge Martinez，Kristin Johansson和Rebecca Chan参与我的试驾并帮助了视频制作（我认为Bárbara和Jorge实际上完成了大部分录制工作）。您最好在新标签页中打开每个标签或以全屏模式观看，但我想这取决于您。

如果您不愿意也不会观看所有视频，那么我想特别介绍一下其中的一些内容，因为尽管我对Model S的工作已有多年的经验，但它们对我来说却是新事物。

扬声器控制

我不确定此功能在其他汽车中的普及程度如何，但是在P85D试驾期间看到并体验过，真是太好了。基本上，当您播放音乐（或其他东西）时，可以在触摸屏上拖动一个点以将其聚焦在汽车的特定区域，甚至是特定的角落，例如汽车的前乘客角落。而且效果很好。

备用相机

现在，许多汽车都很少配备倒车摄像头，以在停车或在狭窄空间后退时为您提供帮助。特斯拉的备用摄像头（由于其巨大的触摸屏）几乎就像一种完全不同的产品。它庞大，比我以前使用过的其他工具有用得多。我的意思是，您不必戴上老花镜即可使用备用相机。

增压器内存

好吧，我以前可能对此有所了解，但是我不确定，这是一件很酷的事情，我认为我之前从未曾关注过：除了一般地或根据您的位置搜索增压器之外，您还可以标记一些作为收藏夹，并快速跳转到这些列表或浏览最近访问的Superchargers。

悬挂自动调整

这是我以前肯定知道的一个功能，但是我认为这是一个非常酷的功能，值得一提：除了悬挂系统，当您在高速公路上时会自动降低汽车的悬架，它还会记住您通常会降低或升高汽车的地方。汽车（例如进入车道）并在该位置自动开始进行调整。

极好的转弯半径

好吧，副标题已经足够了。它的转弯半径可能不及雷诺·特威兹（Renault Twizy）那样小，但确实感觉到锐利-如此大的汽车令人惊讶。

击败兰博基尼

特斯拉P85D比大多数兰博基尼，法拉利和保时捷车型更快地达到60 mph（或100 km / h）的速度，但离线时却要快得多。

反车人

如果您不观看视频，那么您就不会听懂这个花絮：我们的P85D试驾中的一位乘客非常反对汽车（出于非常合理的原因），这并不是进行测试的想法驾驶。她喜欢P85D，事后表示，尽管她仍然不愿购买，但她说“不介意每天开车。”

电动汽车的环保性不如自行车（对于宜居的城市也不如绿色环保），但是如果采用阳光或风力驱动，它们比周围的所有其他事物都更环保。

相关故事：