英国电动汽车补助金制度全面改革

正如大多数阅读此书的人可能已经知道的那样，英国近年来为购买“低排放”车辆的人提供了相当慷慨的补助金（最高5000英镑）。自2011年以来，该赠款系统在运营期间一直证明其在刺激此类车辆普及方面非常有效。

不过，随着最近的选举，现在是时候进行改变了。或更确切地说，是大修。从今年晚些时候开始，该受欢迎的计划将被基于排放的分层系统取代-较低的排放导致更高的拨款/支持。

此举是在上届联合政府对计划进行审查之后进行的，该计划将符合条件的车辆归为三种排放类别之一。

英国运输部发言人评论：“英国政府已承诺在未来5年内提供5亿英镑，以支持蓬勃发展的超低排放车辆（ULEV）部门，而我们先前宣布的插电式汽车补贴立场并未改变。

“ 4月份概述的所有3类合格车辆将继续有资格获得高达5,000英镑的插入式补助金，直到发放50,000份补助金为止。”

据报道，新资金中有超过2亿英镑将专门用于“排放最低”的车辆。据推测，这是指全电动汽车（EV），而不是插电式混合动力汽车（PHEV）或其他类型的汽车。

新系统将提供的具体补助级别尚未公布-因此，很难说买家是否应该立即着急购买电动汽车和插电式混合电动汽车，或者是否应该等待转换。

预计最近的举动将改善租赁行业的状况，因为该计划的未来不确定性导致最近几天出现了一些摩擦。

“失去5,000英镑的补贴将对每月租赁租金产生重大影响，因此租赁公司需要知道不会影响其报价，因为车辆的交货时间超出了插入补助金的截止日期，” BVRLA的首席执行官Gerry Keaney指出，BVRLA是汽车租赁和租赁行业的贸易机构。“近几个月来，超低排放车辆的登记开始了，租赁和租赁行业一直在领导这项收费。赠款的不确定性威胁要提高超轻型电动汽车的租赁价格，并降低其对潜在客户的吸引力。”

因此，对于英国的ULEV感兴趣的人来说，无疑是个好消息。但是，在显示实际拨款额之前，可能需要谨慎一点。

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图片来源：©Michal Wnuk