最初发表于EV Obsession。
让我们直接了解一下:路透社是目前偏见最严重的反电动汽车媒体之一。我在2013年公开注意到这一点,据我所知,此后并没有太大变化。路透社议程怎么了?赞助商?由于编辑偏见和个人投资而引起的编辑偏见?我不知道,老实说,我不太在乎。实际上,我几乎根本不喜欢从路透社(Reuters)之类的渠道对FUD进行揭穿或浪费时间。我更喜欢写有趣的,有趣的,积极的,破坏性的好消息,这些消息在电动汽车和清洁技术领域中普遍如此。但是有时候,我只是觉得自己必须这样做。
在不负责任的“新闻主义”的最新例子中(路透社扭曲信息以表达其意图制造的不正确的,对社会有害的观点),它对特斯拉的数字进行了计算,以显示每辆Model S在“损失”多少。
路透社这个新笑话的关键是每辆Model S都要花费特斯拉4,000美元。“特斯拉,特斯拉,你赢得的所有钱都是骗人的!”这是个玩笑的原因如下:
特斯拉在Model S上的总零售利润率超过20%,这使其远高于行业标准。(h / t TeslaMondo)。特斯拉的整体“亏损”是由于它正在建造世界纪录的Gigafactory,这将导致未来的收入和利润减少。正在每周大约制造一次新的Supercharger,以垄断EV市场的关键方面之一。刚刚投入大量资金用于研发,以制造出土方动人的特斯拉Model X(肯定会让宝马和梅赛德斯的膝盖摇晃),制造历史上最快的大众市场汽车,并开发我们可能还没有的其他创新听说过。换句话说,这不是“损失”,而是几个#WinningTheFuture动作的组合。当您牺牲一个棋子来成为将军时,您并没有真正地迷失,是吗?我也喜欢Johnny Le在最近对CleanTechnica的评论中总结的方式:“我的说法是,是的,特斯拉每辆售出的汽车损失4000美元,但获得了一个超级工厂,一百个左右的充电站,可笑的模式,P90D,自充电电缆/蛇形,以及其他许多小事我们不知道的。所以这是一个很大的损失。我希望我能有效地利用金钱。”
特斯拉在最近发布的季度信函中非常清楚地说明了这一切。您无需尝试就能使故事正确。您必须尝试以弄错故事。
回到路透社,TeslaMondo很好地总结了:“他们知道马斯克警告说,今年的支出'惊人',并且增长无情。他们不是那么愚蠢。他们只是伪装成愚蠢的东西,以吸引愚蠢的读者,以及不幸的是,愚蠢的投资者。”
可悲的是,我认为这不是我们最后一次看到路透社的反电动汽车废话。