旅行汽车网最初发表于EV Obsession。
我之前已经写过它，但是我从来没有像布莱恩·肯特（Brian Kent）在最近的一段视频中那样用清晰的话来表达，这段视频解释了刚刚在他的日产LEAF上开始的美国48个州的负碳公路之旅：
感谢Brian和100.org（@ 100isNow）与上面的Mark Ruffalo的合影，最近在纽约州的一次活动上拍摄。
如果您曾经在主流媒体上读过一篇文章，或者与对电动汽车有一点了解的人交谈（您知道他们所说的有关一点知识的话），那么您肯定会遇到“强制性”的“强制性”评论它是“找到公共充电站”和“花费多长时间”来为电动汽车充电。事实是，此类评论缺少故事的〜95％。从字面上看。
即使是日产LEAF和市场上几乎所有其他电动汽车（更不用说远程特斯拉Model S），一次充电也能行驶约70到90英里。腾出10–20英里以获得安全的缓冲或不良的行驶条件会更快耗尽里程，而这些车辆仍然让您保持50–80英里的续航里程。
在美国，约有99％的旅行在50英里以下。
如果您假设没有在家外充电（没有工作场所充电，购物中心没有充电站等），那么美国人仍然开车约55英里或更少，大约80％的日子……这是整个人口的平均水平。这考虑到离群值，例如那些每天行驶100英里的人（我对这些人表示哀悼）。在80英里处，这一数字跃升至约90％。但是，我们大多数人一年只在一天中开车几次。
因此，对于我们许多人来说，拥有电动汽车仅意味着在我们充电的95％的时间里在家中插入电源，而这仅需几秒钟。您无需找到加油站，下车，加油，排队等候，付款，回到车里并重新回到交通中。毫无疑问，对我们大多数人（即使不是大多数人）来说，驾驶电动汽车会更方便。这将节省我们的时间，压力和人力。
接受谚语“时间就是金钱”，我们可以说这还将为我们节省大量金钱。
在您深入探讨需要去另一个地区或州的旅行之前，请记住，大多数美国家庭拥有一辆以上的汽车。对于那些长途旅行去看望奶奶的人来说，如果您的电动汽车不理想，那么您可能可以跳上另一辆汽车……如果您愿意开这么长距离的汽油车。
节省时间固然重要，但所有这些都无视电动汽车的卓越驾驶品质！有关该主题的更多信息，请参见：
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