旅行汽车网最初发表于EV Obsession。
那些对跟踪电动汽车（EV）电池制造市场状况感兴趣的人可能会感兴趣，看看下面的图表和表格-这些图表和表格提供了与消费者电动汽车电池（不是与“重型”车辆（如公共汽车）或储能系统有关）。非常感谢JoséPontes的数据。
如您所见，松下继续占领市场-特斯拉的强劲表现是主要因素。不过，该公司还提供大众汽车，这应该被记住-给它带来了超越特斯拉协会的增长潜力。
日产汽车公司与NEC，AESC之间的合资企业将继续保持其长期领先地位（在短短三年内，其前十大市场份额下降了近20％）。考虑到日产将来会从LG Chem采购电池，因此该价格将继续增长。
比亚迪一直表现良好，在这里应该注意的是，这些ps甚至没有考虑到公司的电动公交车或储能解决方案（相当可观）。比亚迪的市场份额尤其要归功于最畅销的Qin EV，以及其许多其他市场产品。
列表的其余部分（同样，通过EV Sales博客提供给我们）与您的期望有关-缓慢流失前十名的市场份额，但LG Chem和Samsung除外，它们为这些产品提供电池。雪佛兰Volt和宝马的一些电动产品。
但是，排名靠后的一些小公司也设法获得了一些市场份额。得益于众泰E20等产品的成功开发，万向成功攀升至第七名（从2014年的第11名上升至第10名），市场份额排名前10位，增长了2％。
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