旅行汽车网伦敦针对自行车，摩托车，公共汽车和出租车以外的车辆收取“交通拥堵费”，以解决伦敦市中心的交通安全这一关键问题已走了很长一段路。拥堵费在周一至周五的7:00至18:00之间收取。自2003年开始收费以来，有人鄙视它，有人赞赏它，但是毫无疑问，它在许多方面都非常有效。
例如，它明显提高了安全性。由于交通拥堵的减少，伦敦的交通事故显着减少。网站上的交通拥堵费显示，每日收费为11.50英镑。（当然，如果您在上述几个小时之间在充电区内驾驶车辆）。
《卫报》的杰米·多沃德（Jamie Doward）写道：
“将在本月晚些时候在皇家经济协会年度会议上进行的研究发现，自2003年以来，首都的交通事故已下降了惊人的40％。这项工作是同类研究中的第一项，可能会被其他曾提出类似指控的城市仔细研究。
人们称赞5英镑的收费是经济学的胜利，它迫使那些促成拥堵的人们付出了代价。”
自行车骑乘者有一个调整期，最初是上升，然后趋于平稳，然后下降。柯林·格林教授说：“‘这可能部分是由于市区内缺乏经验的骑行活动增加了，”他认为收费不会对所有城市的事故发生率产生相同的影响。例如，缺乏良好公共交通系统的城市将看不到什么改善。
最初对拥堵收费的担忧是，由于伦敦市中心道路上的汽车越来越少，这些驾驶者的行驶速度可能会更快。然而，由兰开斯特大学经济学系的科林·格林教授领导的研究小组发现，尽管有这种可能性，但这项指控导致“事故数量大大减少，死亡人数减少了”。
为了确保这项研究的可信度和质量，经济学家们决定对伦敦以外英国人口最多的20个城市的事故发生率进行研究。调查结果是伦敦市中心交通事故的减少无与伦比。
根据分析师托德·利特曼（Todd Litman）最近在《公共交通杂志》上发表的调查结果，如果您真的想在上下班时保持安全，请记住，如果乘坐公交车，您的安全性是美国汽车的60倍。如果您乘坐通勤或城际铁路旅行，您的安全性大约是汽车的20倍。而且，如果您乘坐地铁或轻轨，则安全约30倍。“如何将安全的过境与驾驶相比较的真相”消除了关于交通安全（和汽车安全）的一些常见误解。
当然，提高汽车安全性的其他解决方案是自动驾驶汽车和智慧城市。
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图片来自（Mick Baker）rooster via Foter（CC BY 2.0）
