全球汽油消耗大跌

过去几年来，旨在最小化和重新定义对运输石油的依赖的政策一直是世界上许多城镇的话题。NavigantResearch认为，从2014年到2035年，道路运输的汽油消耗量将下降4％。

蓝宝石能源公司的藻类生物燃料。

旨在减少燃料消耗的政策包括补贴替代燃料和替代燃料车辆，将开发新型经济生物燃料作为优先事项以及对新车辆的燃料经济要求更高。每项政策都是迈向更加清洁的未来的一步，而在传统的以燃料为导向的运输的棺材中又钉钉子。

Navigant Research的研究分析师Scott Shepard说：“气候变化的预期影响正在推动国际合作以减轻影响，包括减少交通运输部门的石油消耗。”

“汽车和燃料市场都已开始对这些努力做出反应，包括电力，天然气和生物柴油在内的替代燃料开始对全球石油需求产生影响。”

如今，全球道路上有超过12亿辆汽车（每年还在继续增长），全球对石油的依赖再高不过了。这是许多政府希望摆脱的依赖，因为这种依赖会导致影响国家能源安全，环境安全，经济稳定以及在某些情况下真正的国家安全的重大成本。

Navigant Research预测，与道路交通相关的全球年度能源消耗将从2014年的81.1万亿Btu增长到2035年的101.7万亿Btu。以不那么令人恐惧的数字表示，到2021年，汽油消耗量将上升至每年3,673亿加仑，然后开始下降，到2035年将下降至每年3,481亿加仑。

在过去的十年中，我们看到了电动汽车的兴起，最近，替代燃料的想法也越来越流行。随着我们前进，政府政策开始迫使变革而不是简单地激励变革，毫无疑问，我们将看到运输业应对方式的更大转变。