旅行汽车网州长布朗的目标是到2025年实现150万辆零排放汽车的目标得到了推动。（AB）2565号装配法案将允许租房者安装电动汽车充电站。
去年，我们道路上的电动汽车（EV）数量增加了一倍以上。美国道路上有超过220,000辆电动汽车，其中约有1/3在加利福尼亚的街道上。随着电动汽车变得更加丰富，这要归功于它们对环境更加友好，运营成本更低，以及更多的驾驶乐趣，这些数字每天都在增加。
即使加利福尼亚州有成千上万个充电地点，但持续的增长标志着需要更多的充电站，更多的充电站将刺激更多的增长。
《美国国会周刊》的目标是到2025年实现150万辆零排放汽车的目标接近，“这就是为什么州长应将第2565号议会法案（AB）签署为法律。该法律由议会议员穆拉图奇（Al Murastuchi）撰写，现已在两党的支持下成功通过了州议会两院。”
出租公寓的限制已成为电动汽车持续增长的一个特殊障碍，许多限制使租户无法安装电动汽车充电站。此问题影响业务和个人租户。个人和企业都需要更大的自由来安装EV充电站，即使他们租用了。
他于2007年共同创立的ChargePoint首席技术官Richard Lowenthal在《国会大厦周刊》中写道：“ AB 2565对于扩大该州电动汽车充电站的使用至关重要。该立法旨在解决在租赁建筑物中部署车站的障碍，使居住在多户住房中的加利福尼亚州40％以上的居民能够使用充电站。”
Lowenthal继续说明问题：“电动汽车充电基础设施的部署正在增加，但跟不上当今电动汽车的采用率。2012年，电动汽车与充电口之比约为7：1。随着电动汽车销量的猛增，差距进一步扩大。2013年，该比例增加到大约8：1。为了成功发展电动汽车行业，我们的立法者必须引入并支持在整个加利福尼亚州实施充电站安装的政策。”
在工作场所和企业拥有电动汽车充电站的吸引力已广为接受。问题仍然在于，出租房屋或企业的加利福尼亚人遇到障碍。AB 2565将对此进行更改，使租房者只要支付就可以享有更多权利。
与个人进步息息相关的核心问题是，随着这项法律成为法律，不仅电动汽车行业将更容易成功，而且加州将更有可能实现其环境目标。清洁的空气，更少的烟雾，更少的烟灰，更少的一氧化碳，更少的碳氢化合物和其他有毒物质燃烧，更少的微粒释放到空气中以及更少的CO2释放到大气中。这项立法是进步的。我希望它能传播到全国其他州。
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图片来源：充电点
