旅行汽车网由一些世界上最大的汽车制造商组成的联盟最近推出了一种新的，有点巧妙的管理和提高电网效率的方法。
确切地说，这种新的“手段”实际上只是一项技术，允许公用事业公司和插电式电动汽车通过云直接通信。
听起来似乎并不一定像我想的那么重要-不管怎么说，一开始想到的-但当您考虑时，这为有效且经济地改善电网提供了重要的机会。所以也许确实有地方。
福特汽车电气化与基础设施全球总监迈克·廷斯基说：“我们的目的是为这项技术增加更多的功能，以便将来可以广泛使用。”
包括福特，宝马，本田，通用汽车，克莱斯勒，梅赛德斯·奔驰，三菱汽车和丰田在内的汽车制造商正在与电力研究所（EPRI）以及一些主要公用事业公司和住友电工合作。双向通讯系统使公用事业能够向电动汽车充电，要求它们暂时停止充电。但是，客户可以根据自己的意愿拒绝服务，整个计划都需要选择加入。当然，目标是帮助电网避免过载。
“在典型情况下，车主会插上汽车进行充电并设定出发时间。如果系统检测到暂停充电会破坏驾驶员的需求，它将不会停止充电。”福特新闻稿说。“否则，充电会暂停以帮助节省电网电量。”
重要的是，电动汽车的所有者也可以从中得到一些好处。提供了经济诱因以吸引他们参与计划。实际上，使用某些家用空调装置已经存在这样的系统。
最近（10月16日）在加利福尼亚州萨克拉曼多的萨克拉曼多市政公用事业区客户服务中心进行了针对该新方法的技术演示。
Tinskey表示：“有史以来第一次测试是一个关键的里程碑，因为我们朝着实现电气化和提高随之而来的环境效益的共同目标前进。”“我们的目的是为这项技术添加更多功能，以便将来可以广泛使用。”
图片来源：EPRI
