旅行汽车网挪威拥有世界上数量最多的电动汽车。但似乎新闻才刚开始在人们的视野中。如果您没有注意到，我前几天关于电动汽车成为挪威销量最高的故事是一个相当受欢迎的故事。截至目前，它已收到超过116,000次浏览量，这绝对是我们年度最佳文章之一。在那篇文章中，我指出，我将在其他一些故事中分享更多有关挪威电动汽车（EV）领导地位和市场的知识，并且使用了我现在想深入研究的图表。
我使用的图表（如下）显示，对挪威电动汽车所有者来说，最重要的电动汽车奖励措施（按顺序）是：
免费的收费公路免收车辆购置税低的燃油费使用公交专用道免费停车免费的年度公路费免费充电和EV充电网络免费渡轮
但是，这项研究还获得了许多其他有趣的发现，该研究获得了1,858名电动汽车用户的反馈。我将通过图表和简短评论逐一介绍它们。有关更多信息，请查看完整研究。
有趣的是，电动汽车的所有权遍布整个地理大国。我预计它将仅集中在几个大城市，但实际上分布很广。
不足为奇的是，只有15％的受访电动车拥有者只有一辆汽车。
重要的是，电动汽车取代了其他汽车。他们将人们从大众运输和人力运输中带走了一点，但幅度不大。
当被问及电动汽车取代传统汽车多少时，有90％的人完全或高度评价。（当然，35％远远超过仅拥有一辆汽车的15％，这表明人们有很大的空间放弃自己的额外汽车。）
根据电动汽车与汽油车的现实情况，绝大多数（约90％）的人认为他们的电动汽车运行成本低，而大多数人则认为他们的电动汽车节省了时间。我实际上对10％的人不同意他们的电动汽车运行成本低感到好奇。挪威拥有廉价的电力（来自水力发电厂）和昂贵的天然气-谁会说它们的运行成本不低？但是我想10％的人或多或少会是从公共交通，骑自行车，步行或拼车转行的人。也许它们只是否定型。
对我来说最有趣的事情之一：当被问到为什么要改用电动汽车时，有很大一部分人确实说要保护环境（29％）。其余大多数受访者表示，省钱（41％）和节省时间（22％）更加符合我的期望。
在美国，随着车主满意度调查的进行，有高达91％的调查受访者对电动汽车“非常满意”，而其他9％的受访者至少“满意”。只有7位受访者不满意，但这仅构成四舍五入误差。
当被问及对于其他人而言，购买电动汽车最重要的是什么时，调查的回答参差不齐，但更长的电动汽车行驶里程和可预测的电动汽车政策显然是第一和第二。但是，这些因素是否真的是最重要的，尚不能确定。
重要的是，95％的车主可以在一夜之间在家充电（在自己的房屋中约占85％，在共用公寓中约占10％）。这表明需要在更多的多户住宅开发项目中部署充电站，还需要增加公共充电站和工作充电站，以至于家庭充电不是那么重要。在美国，我们已经看到了类似的结果，这是一个预期的发现。
并没有太多令人震惊的地方，但这确实有助于确认美国电动汽车调查的发现和共同的假设，并且有一些小惊喜-至少对我而言。
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