旅行汽车网雪莉·麦当劳（Sherry S.McDonald）
土工增强产品用于稳定土坡，堤防，挡土墙，海堤以及许多采矿和工业项目应用。
ArmaTerra的创始人兼首席技术官Mike Merrill是一名岩土工程师，从事土方加固（Georeinforceing）业务已有数十年。他认识到金属土工增强材料仍存在持续存在的问题，特别是它们的生产，运输和处理费用昂贵，并且在许多情况下都遇到严重的腐蚀问题。聚合物土工格栅增强材料的强度不足以经济地代替金属增强材料，但在其他应用中却具有竞争力。金属和聚合物地质增强都需要使用新的自然资源，热量和长距离的运输。
迈克还认识到处理大量废轮胎的问题。仅在美国，每年就产生约3亿只废轮胎。只有50％可以重新使用。40％最终被转化为燃料并燃烧。10％的垃圾仍会被填埋。1
为了解决两个行业中的这些问题，Mike开发了一种方法并申请了专利，该方法可以使用各种配置的整个轮胎，侧壁和轮胎胎面来替代基于金属和聚合物的地基增强元件。“工程主要是要识别并解决问题，” Mike说。
2009年，迈克遇到了一位串行企业家Sergio Nevel，他与迈克合作制定了一项商业化计划，将迈克的想法推向了市场。他们共同制定了业务计划并证明了其可行性。该计划利用了现有的轮胎回收商网络，他们一直在为回收废轮胎寻找更具建设性和更有利可图的用途。通过向回收商提供比出售轮胎作为燃料或支付将其运送到垃圾填埋场更有利可图的替代方案，ArmaTerra®极大地改善了这些轮胎的使用以及回收商的盈利能力。Mike和Sergio于2011年成立了ArmaTerra®，并将公司的总部设在美国内华达州里诺。
ArmaTerra的商业模式利用了许多机会。由于ArmaTerra的GeoTire®产品仅对废旧轮胎进行了最小限度的改造，因此几乎没有能耗。GeoTire®产品利用了废轮胎固有的强度，耐用性和负成本结构。轮胎已证明具有惰性特性，这些特性直接体现在其使用寿命很长的能力上。分布式供应商模型可优化短距离运输。GeoTire®产品取代了新制造的产品，取代了轮胎作为燃料的燃烧方式以及垃圾填埋场的处置。这些元素大大改善了这两个行业的环境影响。
ArmaTerra®通过签署其第一个战略供应商/合作伙伴并建造原型制造设备，证明了其业务模型的可行性。他们详细分析了土工加固产品市场，并为投资者带来了丰厚的回报。而且，实际上，他们一直在进行深入的交谈，以将其产品许可给现有的大型竞争对手。那么，怎么了？他们为什么没有全额资助？
从一开始，ArmaTerra®就向几个Angel和VC小组推销，始终获得积极的反馈。不进行投资的原因包括以下一项或多项：
1.ArmaTerra®为时过早。您需要在市场上获得牵引力，然后我们才能进行投资。（去卖东西。但是ArmaTerra®需要资金才能投入商业化。）
2.我们只投资高科技。（你不够性感）。
3.您的市场还不够大。（ArmaTerra®预计其在7年内的收入将超过5亿美元；北加利福尼亚州和内华达州北部的投资者希望获得可以产生10亿美元或更多收入的机会。）
然而，真正的原因可能是清洁技术投资基金如今简直是稀缺。2013年清洁技术投资基金比2008年下降了75％。2许多清洁技术企业家都非常熟悉这个故事。
因此，ArmaTerra®高管已转向众筹，以保持公司向前发展。ArmaTerra®首席执行官Sergio Nevel表示：“我们决定，我们最坚定的支持者必须来自不断增长的关心和致力于改善地球可持续性的人们社区。我们需要激发更多的利益相关者群体，他们不仅关心回报和性感的技术，而且关心改善环境的前景。”因此，ArmaTerra®在Indiegogo上发起并发起了一项众筹活动，目的是继续朝着将其技术商业化的方向发展，该技术将改善两个行业的可持续性：轮胎回收和土工增强。
为了减轻传统投资资金来源的不足并实现梦想，越来越多的有远见卓识的公司正在朝这个方向发展。
ArmaTerra赢得了2013年CleanTech Open竞赛西部分区的绿色建筑类别。
可以在以下网址找到ArmaTerra的广告系列：http://igg.me/at/ArmaTerra/x/5626835
1. http://www.epa.gov/wastes/conserve/materials/tires/basic.htm
2. http://gigaom.com/2013/10/18/cleantech-vc-investments-crater-drop-down-to-post-2006-levels/
本文得到ArmaTerra的支持。
Sherry McDonald拥有普渡大学的环境工程学位。她在太阳能建筑和发电，传统发电，能源效率，电力传输和空气质量方面拥有多年经验。她住在里诺/塔霍地区，喜欢滑雪，骑山地自行车和徒步旅行。
