旅行汽车网首先，这并不是通用汽车，雪佛兰Spark EV或Volt所独有的-所有主要（非特斯拉）汽车品牌的EV模型都存在这种情况。这是一个很大的原因-很大的原因-特斯拉以这种方式销售其车辆。
其次，也有一些伟大的经销商和销售人员。
首先，这里是GM-Volt.com论坛上一个话题的开启者（较小的修改）：
蠢货经销商
我将Volt驶入我们当地的雪佛兰经销店（华盛顿州安吉利斯港），问他们是否有或预期有Spark E.V.。在我可以开车的地方起初，他激动地表现出大约400英尺英尺的扭矩。这是在他问经理什么时候可以得到火花E.V.经理回答（误传）加利福尼亚州俄勒冈州和东海岸的一个州要求汽车制造商提供纯电动汽车。在他们的州，这项政策将杀死遵守的汽车公司。加利福尼亚州要求汽车制造商达到E.V.s允许其实现的车队平均MPG，而又不显着增加其他所有型号，因此是合规性汽车。我们都明白了。经销商没有。此时，经理（带着傻傻的傻笑）说：“为什么要买电动车？”然后，“宝马有6万辆新的3系电动车，坐着很多人都买不到。”如我所见，这是一个完整的制作过程。我说：“您在说I-3吗？”他回答说，“它有3个系列。”我什至没有打扰。我刚转身走到门口。经销商跟着我走到外面，接着说：“您知道电动汽车的电池是完全的生态灾难！”在这一点上，我猛击并回答：“我完全不同意您散布的错误信息。电池在生态上比采矿，运输，运输，运输，精炼，运输更具破坏性，然后燃烧500加仑加仑的气体，这些气体每年都无法再次使用？”他被惊呆了，变成红色，然后回答：“您知道Volt是一次了不起的驾驶体验。如果您有机会驾驶一辆，那将与传统汽车完全不同。”我告诉他，“我知道”，因为他看着我走过去去开了车。
我的观点是雪佛兰如何期待Volt或Spark E.V.如果卖给他们的交易商对轻蔑和错误的信息感到满足，是否会达到市场饱和？多可惜。
可悲的是，那只是无数的情况。
另一位论坛成员添加了他自己的故事（合并了少量修改）：
我的租约在一号到期时，很难买到第二个伏特。我从经销商那里得到一个推销员，我从沃尔特那里得到了我的第一个推销员。我向他解释说这是我有史以来最好的汽车。我终于从另一个经销商那里得到了他的报价。
我喜欢另一个论坛成员的想法：
一组人应该聚在一起，每天或每两天去找同一家经销商，索要Spark电动汽车，听他的声音，提出相同的反驳，然后走到足够多的地方。
