电动汽车制造商将在2014年以新方式追逐资金

长期以来，汽车工业基本上只是在销售汽车（以及卡车，SUV等）。但是，电动汽车是汽车的新品种。实际上，这些车辆具有更多的“自动”潜力，而且与自然契合的新型创收模式相关。

Navigant Research认为，“来年，汽车制造商将进入多个相邻市场，包括利用插入式电动汽车固有的连接性来提供信息和娱乐选择，以及运营自己的汽车共享服务。”

除了信息娱乐和汽车共享之外，Navigant还预计，电动汽车制造商将能够与公用事业公司建立需求响应合作伙伴关系，从而使他们赚一两美分。

Navigant Research的研究主管John Gartner说：“最有希望的途径之一是与公用事业和能源整合商合作，将电动汽车纳入需求响应和其他辅助服务中。”

而且，正如特斯拉所显示的，现在在加利福尼亚州出售零排放信用额度可以赚很多钱。对于某些领导者（例如特斯拉）而言，2014年无疑将是持续的收入来源。

这不仅是寻找更多方法的问题，而且还在于替换电动汽车带来的收入流损失。事实是，与汽油车相比，电动汽车的零件很少，所需的维护少了很多。这意味着汽车制造商及其经销商的收入减少。

2014年肯定会成为电动汽车销售创纪录的一年。十多种新型电动汽车即将问世，两种最受欢迎​​的100％电动汽车（日产Leaf和特斯拉Model S）的产量正在增加，消费者的意识也在不断提高。与2012年相比，2013年美国电动汽车市场的销售增长了229％。2014年增长将再次非常高，汽车制造商将希望以此增长来获得越来越好的相关收入。

Navigant Research写道：“预计2014年全球电动汽车（EV）行业将显着增长。随着豪华汽车制造商奥迪，宝马，凯迪拉克，梅赛德斯，萨博和沃尔沃都将首次推出电动汽车，而起亚，马辛德拉，斯柯达和大众汽车则推出了价格更实惠的电动汽车，这些车型的选择将会增加。”

毫无疑问，电动汽车市场正在增长。但这对公用事业，信息娱乐公司和电动汽车创新者意味着什么？

图片来源：Zachary Shahan / CleanTechnica / EV痴迷