到目前为止，2013年美国电动汽车销量增长了361％

最初发表于EV Obsession。

我要说的是，美国100％电动汽车和插电式混合动力汽车的强劲增长确实不再是故事了，它们一个月又一个月的强劲增长而没有间断。但是，奇怪的是，仍然存在各种各样的反炒作。媒体中有很多人，尤其是“大媒体”，他们重复了整个“电动汽车销售令人失望”的模因。在我看来，这是两件事情的情况。1）在很大程度上，这是期望值过高的情况。当然，如果您期望700％的增长，那么350％的增长令人失望。但是，真的，有人真的可以认为350％的人感到失望吗？2）很多人甚至不知道这些数字，但仍然重复这个神话。不幸的是，这在人类中太普遍了-许多人，甚至媒体上的人，都愿意以一种似乎他们知道自己在说什么的方式谈论他们一无所知的事情。实际上，他们经常做的就是重复他们听到的声音，听起来好像是来自有见识的地方。

因此，我很高兴每月都在报道2013年电动汽车的销售情况。我们可能无法实现奥巴马提出的到2015年实现100万辆电动汽车的目标，但是我们仍看到了巨大的增长。如果您仍然想知道为什么我们没有达到100万辆的目标，我会很快告诉您。我认为没有人意识到一些事情：1）基于电动汽车的优点，说出电动汽车的卓越性能所需的时间比“应该”花费的时间更长—很多人甚至不知道市场上的电动汽车是什么，甚至不知道电动汽车在市场; 2）人们很容易以不正确的方式反对短期成本，而不是长期成本（这使天然气汽车比电动汽车受益）要远大于长期成本； 3）人们谈论关于仇恨石油和石油依赖的重大游戏，但实际上并没有决心要摆脱石油（即使石油使中长期能源成本受益！）； 4）即使人们已经习惯了传统的混合动力电动汽车，对于他们来说，适应插入墙壁以“加油”的电动汽车也是迈出的一大步。

幸运的是，有越来越多的人认识拥有电动汽车的人，越来越多的人开始看到电动汽车的诸多好处。因此，从2013年10月开始令人振奋的统计数据！您可以看到上面的直接统计数据，但以下是值得注意的要点，恕我直言：

电动车和插电式混合动力车强劲增长

首先，正如标题所示，令人敬畏的是，100％的电动汽车在2013年至10月（与2012年至10月相比）增长了361％，与2013年10月相比，在2013年10月增长了52％以上。

插电式电动汽车也取得了强劲的增长。与100％的电动汽车相比，这似乎并不令人印象深刻，但年初至今的34.4％和10月的27.5％的增长也非常强劲。

福特强劲增长

福特继续看到电动和混合动力汽车销售的强劲增长，与2012年10月相比，2013年10月为48.5％；迄今为止，2013年增长263％。哇。

另外，虽然我之前将福特的销售增长归因于以下事实：直到2012年下半年才在市场上推出其福特Fusion和Ford C-Max车型，但很明显，福特Fusion常规混合动力车的销量很高今年比去年更好，而且福特Fusion和福特C-MAX Energi / PHEV车型在竞争日益激烈的市场中表现出色。

GM的痛苦

好吧，也许没有遭受苦难，但是销售下降了。2013年10月的销售量下降了近35％。年初至今的销售额下降了12.31％。我可以说真的，我认为唯一的原因是这个市场，尤其是插电式混合动力车市场的竞争加剧。嗯……实际上，我也认为这是由于通用汽车没有将雪佛兰Spark EV（一款非常热和超赞的电动汽车）推向更多市场。评论显然表明，雪佛兰Spark EV优于雪佛兰Spark汽油车。那辆车应该像烤饼一样卖，但仅在少数几个市场有售。

尽管销量下降，但应该指出的是，雪佛兰Volt仍然是市场上第二畅销的插电式汽车，仅略低于丰田Prius PHEV，后者价格大幅下跌，而且价格非常便宜。有用的普锐斯名称。我认为经销商可以很好地提升正在寻找传统Prius的人，从而将他们变成PHEV的购买者。