旅行汽车网在田纳西谷茂密的森林和绿色山丘中，大众汽车公司对生态可持续性的愿景正在形成。大众汽车美国公司在查塔努加的制造工厂充当了为全球各地的大众汽车工厂提高能源效率并减少排放，水，材料使用和废物的试验场和模型，体现了Think Blue的最新总和（五年（ 2013-2018年），重复该汽车制造商的全球可持续发展倡议。
大众美洲图片来源：安德鲁·汉堡/ CleanTechnica
在大众查塔努加（Volkswagen Chattanooga）实现能源使用量的增量收益和关键的可持续发展绩效指标并非易事。该工厂已经配备了最新的高能效机电一体化（机械电子）机器人，制造设备以及过程管理和管理系统，所有这些都为员工提供了最佳的人体工程学工作环境。为了实现大众汽车全面的可持续发展目标，已经对所有行政和制造设施及流程进行了全面评估。
尽管如此，大众汽车管理层的目标是到2018年将制造工厂的碳和温室气体排放，水的使用，废物和挥发性有机化合物（VOC）的排放量再降低25％。大众汽车公司的管理层为此划拨了5亿至6亿美元的资金，以通过投资可再生能源项目进一步提高其全球运营的整体社会和生态以及经济可持续性。
在最近的一次公司赞助的能源管理研讨会上，查塔努加工厂为大众提供了新设施和过程特征以及增强其运营整体可持续性的改进的试验场和基准，并提高了生态的可持续性和我有机会参加的实地考察。
大众为何认为蓝色是认真的绿色
借助Think Blue，大众汽车开始在其可持续发展方面加紧努力，首先是从查塔努加工厂（该工厂为美国和国外市场生产大众帕萨特）开始，然后是在全球范围内。大众汽车高管告诉记者，整合并证明了那里的设计功能已经在全球其他几家大众汽车制造厂中使用，包括在中国和墨西哥。
大众美洲图片来源：安德鲁·汉堡/ CleanTechnica
为了说明大众对Think Blue的重视程度，管理人员的年度奖金与实现Think Blue的可持续发展目标相关，在该目标中，客户和员工的满意度，环境的可持续性，产品质量和性能以及盈利能力都在其中。
大众汽车投资10亿美元建设世界上第一个获得LEED认证的生产基地和世界上第一个LEED铂金汽车制造厂，大众将进一步降低其运营对环境和社会的负面影响，同时继续恪守对卓越汽车的承诺。制造，公司代表描述，解释，展示和与一群记者讨论的努力。
查塔努加（Chattanooga）约2700名大众汽车员工于2011年启用了车身，油漆和装配车间生产线，去年生产了152543辆大众帕萨特汽车，超过了该生产线的15万辆额定产能。
这家全球汽车制造商证明了超越仅仅满足地方，国家和国际环境和社会责任标准的意愿，在查塔努加（Chattanooga）修复了一个棕地场地-一个原先的美国陆军弹药储存和废物处理设施-将其变成了湿地森林保护区现在为各种濒危原生物种提供栖息地，并为居民和游客提供休闲娱乐。
在社会影响方面，最初的12名学生学徒班将完成一项严格的，为期3年的学习计划，使他们可以从查塔努加州立大学获得副学士学位，同时也是最早获得德国国籍的美国人。和大众技术认证。如果他们通过期末考试，除了在工厂提供全职工作之外。
将可持续发展作为核心价值
由大众汽车公司高管和员工组成的国际团队共同汇聚在大众查塔努加工厂，开发了一种全面的，分为四个阶段的生命周期评估（LCA）方法，该方法现在用作其全球制造工厂的模板。建立了以四个关键性能指标（KPI）（能源，水，废物，CO2和挥发性有机化合物（VOC））体现的2012年基准作为基准，以纪念进展。
大众美洲图片来源：安德鲁·汉堡/ CleanTechnica
LCA流程的第一步是执行生命周期清单，该清单包括评估全球变暖潜势（GWP），光化学臭氧产生和臭氧消耗以及其运营的土壤和水酸化概况。这些经过独立专家的验证。
大众汽车LCA流程的三个后续阶段扩展到包括所有设施和流程，车辆使用寿命和回收利用，以及对上游排放的核算，例如铝制造。新型帕萨特1.4升TDI BlueMotion更加精简，节能，是成果的一个例子，这一增强功能可以在每辆汽车的生命周期内降低汽车的排放量。
大众查塔努加（VW Chattanooga）所采用的绿色建筑元素包括回收的建筑材料以及使用智能隔热材料和节能照明。通过在屋顶上使用反光箔，六英寸厚的隔热材料，空气-空气热交换器和大衣通风来提高温度调节和热量回收，这还导致增强的空气流通特性，极为重要的健康和安全性。鉴于存在潜在的有毒化学物质和排放物，因此是汽车制造厂的安全属性。
晚上或室外气温足够低时，应使用新鲜空气冷却。LED和T5荧光灯以及旨在确保使用高水平自然光的设计方面有助于最大程度地降低功耗。
大众在查塔努加工厂的节水工作扩展到收集雨水以供应低水位的马桶和淋浴设施，以及在车身修理厂以及制造和管理过程的其他方面为机器人冷却。雨水被保存在水池中，然后泵入冷却塔中，用于工厂过程以及供暖，通风和空调（HVAC）。
负责全球大众工厂生产工厂和现场设计的Jan Spies博士说：
“我们正在努力尽可能地节约用水。我们认为，与正常工厂相比，我们每年可以节省5000万加仑。”
可再生能源绿化汽车制造
如果没有绿色可再生能源，一个绿色的汽车制造厂将变成什么样？在德国的大众工厂，2011年安装了四个太阳能光伏（PV）系统，并正在运行。
大众美洲的太阳能电池板安德鲁·汉堡/ CleanTechnica
大众查塔努加工厂的9.6兆瓦直流电（Mwdc）/7.6 MWac太阳能光伏（PV）系统旨在满足该工厂12.5％的电力需求。太阳能光伏系统每年产生约1,310万千瓦时的清洁，可再生能源，大众从所有者硅谷牧场公司购买。Silicon Ranch的工程，采购和建筑（EPC）合作伙伴Phoenix Solar建造了太阳能光伏系统。以25度固定倾斜角度地面安装，产生的清洁能源使大众查塔努加每年可减少约6,100公吨的CO2排放量。
尽管太阳能光伏系统有时超过了预期的高峰产量，但今年冬天阴云密布的总发电量仍低于预期。大众查塔努加（VW Chattanooga）的能源和公共事业专家David Gustashaw在占地约33英亩的太阳能光伏领域参观时解释说，太阳能满足了该设施总能源需求的7％和约14％的电力。
田纳西河谷管理局（TVA）电网可满足大众查塔努加大众的其余用电需求。他指出，TVA一直在将其双燃料发电系统从煤炭转换为天然气，这也“帮助降低了大众查塔努加工厂的绿色排放因子”。
正如古斯塔索（Gustashaw）在解释为什么这世界第三大汽车制造商为何选择在现场安装一个9.6 MWdc光伏系统的理由所证明的那样，该系统要小得多就足以证明其绿色资质，
“这是我们道德的证明。”
在欧洲的环境，气候变化和可再生能源目标的推动下，大众汽车制定了一项战略计划，从化石燃料转向可再生能源资源的合理组合，通过该计划，其碳排放和温室气体排放量将减少40％。大众Kraftwerk GmbH执行副总裁Rainund Wunder解释说，到2020年，到2020年将达到2010年的水平，到2030年将再达到15％。
最近的努力包括升级燃煤电厂；安装高效，低排放的联合循环天然气发电厂；利用热电联产和热电联产技术；并投资于风能，水能和太阳能项目。目前，可再生资源可满足大众24％的电力需求。该计划的目标是到2020年增加到35％，到2030年增加到50％，到2040年增加到65％，到2050年增加到80％。
截至2011年，大众的可再生能源发电能力总计为47兆瓦。该计划旨在使可再生能源满足全球汽车制造商一半以上的电力需求，其中很大一部分将用于海上风力发电。
为什么要花大量的时间和精力，将大量的企业资源用于能源管理？正如Spies博士简洁地说的那样，大众汽车发现，整合能效改进并从一开始就使制造，管理和行政流程易于回收，将其纳入设计过程的成本较低。
间谍指出，大众查塔努加工厂一半以上的能源消耗（55.4％）用于供暖，制冷，通风和照明，而不是生产线工艺。他说：“设计工厂时，节约，回收和再利用能源基本上是核心任务。”
