旅行汽车网欧洲议会正在起草一项废除CHAdeMO的法案，转而采用SAE的CSS“通用”电动汽车充电器。尽管世界上已有超过2500个CHAdeMO EV充电器，而且欧洲最受欢迎的EV来自Nissan / Renault和Mitsubishi，它们都使用CHAdeMO连接器，但这一消息还是在此发生的。最初出现在Gas 2上的文章中有更多关于该故事的内容。
尽管有2500多个在线充电站可进行现役，但CHAdeMO电动汽车充电器似乎正在淘汰。也就是说，如果目前有谣言传出有关欧盟议会程序的传闻。相信电动汽车。CHAdeMO协会正认真对待这些谣言，并发表了以下声明：
欧洲议会准备了一份草案，建议在2018年底在欧洲终止CHAdeMO，因为“ Combo技术目前尚未完全准备就绪，因为欧洲已经安装了650多种CHAdeMO充电器，其中有1000多种将于2013年底部署（第45页的修订70）。”CHAdeMO协会很高兴得知这一建议。
根据欧盟动议，CHAdeMO标准将在2018年淘汰，以支持SAE提出的“标准” CSS充电器。在CSS的“专业版”栏中，是BMW / Mini，通用，福特和其他汽车制造商的祝福。不过，到目前为止，CCS在欧洲尚不存在，Inside EV的Mark Kane指出，市场上最流行的EV日产的LEAF使用CHAdeMO。“强制采用仅在即将推出的一些小批量生产的车辆（例如BMW i3或大众e-up）上发现的标准是否明智？”他问。
尽管凯恩没有问我，但我会回答：绝对！
作为一个记得早期Firewire连接器，苹果专有的“ ADC”监视器端口以及其他基于打印机的废话的恐怖人物的人，让我向您保证USB的寿命更长……对于EV车主来说，寿命会更长标准的电动汽车充电器。如果花药标准必须消亡以腾出空间供国王使用，那么就这样吧。
资料来源：在电动汽车内，通过Motorpasion，绿色汽车报告。
