通用汽车表示，特斯拉可能成为最大的破坏者

本文最初由Christopher DeMorro在Gas2上发表

通用汽车公司既代表着汽车技术的无限可能性，又代表着往往只落后于创新趋势的“守旧派”。在首席执行官丹·阿克森（Dan Akerson）的统治下，通用汽车积极进取，并派出一小组分析师研究市场“颠覆者”特斯拉汽车公司，以了解其可能如何影响通用汽车的业务。

通用汽车副董事长史蒂夫·吉尔斯基在接受彭博社采访时说，阿克森认为：“如果我们不小心，特斯拉将成为一个巨大的颠覆者。”吉尔斯基（Girsky）正确地指出，历史充满了那些未能创新，最终被特斯拉（Tesla）这样的新兴公司淘汰的公司。柯达公司就是这样一家公司，它直到很晚才忽略数码摄影。

阿克森（Akerson）对通用汽车公司的企业文化不屑一顾，他正在推动他的工程师进行开发，而专利技术实际上是客户可以付钱的。通用汽车提出了一些真正的创新和伟大的想法，但其中许多从来没有超出设计范围或概念。这样的想法之一就是氢“滑板”底盘，该底盘于2002年首次亮相。特斯拉汽车公司采用了相同的想法，并将其应用于电动汽车，从而使特斯拉Model S底盘成为了诸如Model X SUV之类的下一代汽车的基础。

实际上，特斯拉汽车公司设法将许多人认为过于昂贵和有限的产品-电动汽车-取消了，并从头开始建立了一家汽车公司。格里斯基（Grisky）指出，如果您忽略特斯拉（Tesla）这样的公司，那么就有可能采取通用汽车（GM）无意识的巨人政策。特斯拉Model S的销售量远远超过了雪佛兰Volt，这可能会给通用汽车敲响警钟，而阿克森（Akerson）担心特斯拉破坏老兵的能力是正确的。将Volt的价格下调最高10,000美元的计划会有所帮助。

阿克森（Akerson）和通用汽车（GM）可以从特斯拉（Tesla）学习很多课程，但这有点像一个老人在听说唱音乐，以期成为“嬉皮士”并更好地与他的孙辈建立联系。事情可能会变得……尴尬。

资源：彭博新闻