英国的“权力下放给人民能源革命”

英国能源与气候变化部长格雷格·巴克（Greg Barker）最近表示，“将权力分散到人民能源革命中”是可行的。他了解到，这个发展中的部门（现在英国家庭和企业中有100万个本地能源系统）将能够重塑能源的电力结构。

他认为，与其说是“六大巨头”，不如说它有可能让数百万的个体消费者和小型企业成为能源网络中的生产者。他的愿景是通过突破现状的能量过渡给人民带来真正的力量。通过采用可再生能源，每个人都可以发展成为能源的产生者。

BusinessGreen的Will Nichols分享了最近一次保守党会议的要点以及Barker的话：

“我想释放一种全新的竞争和企业模式。我想鼓励一支由破坏性新能源玩家组成的庞大新军来挑战六大巨头。”

从个人消费者到社区团体，企业家，中小企业和富时巨人，我希望他们所有人都考虑以实际规模产生自己的能源，并开始以商业方式出售其多余的能源。能源革命的权力下放的力量-不仅是几个典范，还有成千上万的典范。大六国需要成为6万大国。

照片来源：Anirudh Koul / CC BY-NC

当巴克和其他人在保守党会议上讲话时，他表达了加重太阳能的远见，并指出太阳能成本以及热电联产，地热，生物质能，废物和水力发电等技术的成本正在下降促进就业和增长。文章继续：

….但是巴克尔补充说，政府需要做更多的事情来“削减繁文tape节”，消除过于复杂的政策，以推动绿色经济的进一步增长。

“我们还必须考虑做更多的工作，以将帮助家庭生产自己的可再生电力的新政策与我们帮助家庭产生可再生热能的新激励措施相结合，并确保他们与一系列新的绿色协议能效相结合。努力工作的家庭采取的措施使房屋的保暖费用降低了。”他说。

在Nichol的文章中，其他发言人，要闻和观点都认为Barker与大臣George Osborne格格不入，后者因对发展更健康的环境和清洁能源工作的兴趣不足而受到批评。

他的话与乔治·奥斯本大臣形成鲜明对比，乔治·奥斯本在会议前表示，他不希望英国成为应对气候变化的世界领导者，因为环境承诺会损害英国的竞争力。

除可再生能源外，还讨论了高铁这一主题，这是当今英国的热门话题。英国运输部长在承认成本上升的同时，强调了对有争议的新型高铁的巨大需求：

也是在今天，运输部长帕特里克·麦克劳林（Patrick McLoughlin）重申了对备受批评的HS2高铁线路的“骄傲”支持。这项耗资420亿英镑的项目的成本在不断攀升，但麦克劳林坚称，从伦敦到伯明翰再到曼彻斯特和利兹的联系，是“通往当前交通系统阻塞的必经之路”，并抨击了“伦敦评论员”方案。

他说：“我们目前的铁路系统几乎已满，只有未来没有我们需要的空间。”“这条新线将为铁路货运提供更多空间，减轻道路负担。它的容量将与一条新的12车道高速公路相同。

“现在我向你保证-我听到批评者的声音。男孩，我听到批评者了吗？但事实是，我们需要一条新的南北边界来使我们的国家更强大。”