旅行汽车网最初发表在Gas2上，作者：克里斯托弗·德莫罗（Christopher DeMorro）
埃隆·马斯克（Elon Musk）在21世纪提出了一个伟大的想法，那就是电动汽车，他认为电动汽车可以拯救世界（并使他的投资者赚取一笔可观的利润）。马斯克（Musk）走了，创造了一辆无所不知的汽车，无论从哪方面看，它都是世界上最出色的汽车之一。但是马斯克尚未完成，因为他向前推动了汽车制造方式的另一项改变；取消后视镜。
您可能还记得，马斯克（Musk）首次推出Tesla Model X SUV时，它具有一些值得注意的功能，例如“猎鹰式”车门和没有后视镜。X型不是将传统的类似机翼的镜子突出到空中，而是使用了内置于门内并带有显示摄像机的小型摄像机。这大大改善了Model X的空气动力学性能，但也违反了联邦安全法规。
这样，当特斯拉Model X在底特律车展上再次亮相时，它现在已经安装了侧视镜。虽然联邦法规要求在汽车上增加备用摄像头已于今年生效，但立法者已将该法律推迟至2015年。这意味着特斯拉有时间游说立法者重新制定法律，以允许选择取消后视镜并用摄像机代替它们。
在燃油经济性和性能日益重要的时代，摆脱后视镜的使用可以真正简化汽车的使用并提高空气动力学性能。有人估计说，只要摆脱后视镜，空气动力学就可以提高多达5％。大众XL1等汽车也取消了后视镜，以提高效率，但特斯拉是唯一真正推动立法变更的公司。对于这么小的汽车，这将获得很大的效率。令人惊讶的是，大型汽车制造商以前从未推动过这样的计划。
我猜，留给埃隆吧。
资源：汽车新闻
