主要媒体与科技网站在特斯拉大失败-纽约时报故事

特斯拉Model S图片提供：特斯拉汽车

当我第一次发表有关《纽约时报》-特斯拉的故事时，我不愿再谈论这个问题。我想这是完全显而易见的，主要媒体在抨击《纽约时报》和布罗德先生方面做得很好。不幸的是，主要的媒体记者，人类甚至科技记者都没有我想象的那么聪明。

让我们从“纽约时报”-“特斯拉”的故事快速开始，然后深入研究对我在比CleanTechnica大得多的网站上看到的那个故事的愚蠢回应。

《纽约时报》（纽约时报）撰写反电动汽车历史的作家约翰·布罗德（John Broder）因“出人意料地”发现2013年年度汽车无法进行有计划的试驾而获得了众多媒体的关注。对他有好处-每个人都有权从愚蠢中赚钱。但是从特斯拉提供的数据来看，他的故事似乎与事实不符。

特斯拉（Tesla）的数据显示，在他的试驾中，他在停车场内开车兜风，当显然需要这样做时，并未对正在测试的Model S完全充电，而在需要充电时就经过了公共充电站收费。当电池电量不足时，他甚至调高了车内的热量。

以我的拙见，让任何人支付布罗德先生的“结果”都是荒谬的。然而，一个又一个的博客作者和一个又一个记者的记者正在这样做。从《时代周刊》到《麻省理工学院技术评论》，观众人数众多，作家在吹牛。此外，他们将更多错误信息带入人们的脑海。

我不关注神话，而是通过一些现实和观点来破坏其中的一些。

1.按照常识，您可以随时随地轻松驾驶电动汽车。

人们在全球范围内驾驶电动汽车。实际上，最近有一场全球电动汽车竞赛，特斯拉Model S获胜。加满油箱并且用完燃料也很困难。而且，即使电动汽车的续航里程比Model S小得多，也可以为电动汽车充电并根据需要进行长途旅行。

2.电动汽车已经完全为大众市场做好了准备……只要媒体不再只是搞砸故事。

对于许多人来说，电动汽车现在比传统的汽油动力汽车便宜。他们实际上可以为我们节省很多钱。只需做一下数学，然后自己检查即可。

此外，电动汽车价格正在迅速下降，这使电动汽车价格成为更多明显的消费者选择……对于那些愿意简单地算一算并为自己思考的人而言，这再次成为一种明显的消费者选择。

3.给电动汽车充电比加满油箱要方便得多。

这可能是最广泛混淆的问题。事实是，为电动汽车充电真正需要做的就是将其插入。仅需几秒钟。您无需站在加油站，就可以呼吸实际上会杀死您的空气污染。在冬季，您不必站在寒冷的外面。如果您将汽车用于日常日常用途（并且您是美国的平均水平），则可以在晚上回家时给汽车充电，而不必担心。在越来越多的工作场所中，您也可以插入工作场所。同样，插入汽车并在以后拔出汽车仅需几秒钟。是的，汽车需要更长的充电时间，但插上电源后您无需再打扰。

如果您想长途旅行，可以执行一些基本计划。如果您不想在出门在外时插上电源，可以购买扩展范围的电动汽车（例如Chevy Volt），并在1％或10％的时间里使用汽油，这可能会更方便。或者，您也可以租一辆汽车去旅行。

算出您每年不必站或坐在加油站节省的时间。考虑一下回家后插上汽车，直到下一次开车就忘记它，然后在外出时再次拔出汽车，这会多么容易。考虑这些事情，我敢肯定，您会注意到电动汽车有多方便。

4.电动汽车肯定比汽油驱动的汽车环保得多。

我看到这个问题在一个又一个的评论中提出……完全是错误的观点。人们喜欢矛盾，特别是当他们可以说矛盾并向人们展示他们有多“聪明”时。在某些人中，一种常见的做法是声称电动汽车从我们的电网（使用一些煤炭发电）充电时，并不比汽油动力汽车更环保。对于那些认为自己有帮助的人，请在散布错误信息之前先仔细阅读事实。在迄今为止有关此问题的最全面的研究中，发现电动汽车在美国的每个角落（在当前电网上）都更加绿色环保。

此外，据我所读（尽管此书上没有链接），大多数EV驾驶员都装有太阳能电池板。如果您要确保电力是绿色的，请安装一些太阳能电池板，节省更多的钱，并快乐地生活。