英国为低排量汽车竞赛投入1500万英镑 ACT Expo 2014第1天:鲍勃·鲁兹(Bob Lutz)告诉我们骑摩托车 加拿大的二氧化碳排放量:观点 Tesla + Orange为法国的S型车主提供无线连接 Tesla Gigafactory前往内华达州(非官方泄漏) 6项清洁技术促进剂将在国际范围内推出 特斯拉的首席设计师:到2020年,我们每年将制造和销售EV达500,000 插电式汽车与公用事业通过新的合作伙伴关系通过云进行通信 最容易和最艰难的城市找到上班的公车 警告火灾危险的锂离子电池在斯坦福大学发展 丰田RAV4 EV获得新的租赁激励措施以提高销量 酷转-宝贝,品牌塑造! 亚特兰大的新自行车网络初具规模 第一台梅赛德斯B级电动驱动器现已下线生产—美国仅推出一个月 减少温室气体排放可以帮助美国经济 能源效率新闻自助餐 她飞起来了!太阳脉冲2 #FIRSTFLIGHT(VIDEO) 新的车辆导航工具可以将电动汽车的能源消耗减少多达51% 经实践证明:碳排放权交易节省了十倍的健康福利成本 甜蜜的电动滑板车拥有便携式电池,宝马i3的销量猛增…(EV新闻) 控制世界的最后机会 Car2Go的新区域通行计划意味着在美国和加拿大境内旅行对会员来说非常容易 在房车露营地为电动汽车充电—外观财务 在首次飞行(VIDEO)之前测试太阳脉冲2 Borrego正在圣地亚哥国际机场安装太阳能 如何通过4个简单的步骤将碳污染减少80% 第二届年度Westport电动汽车拉力赛将于5月4日在康涅狄格州举行 在南加州拍摄的特斯拉Model X原型 汽笛酿造—经典汽车与绿色能源的结合 日产推出e-NV200 —电动紧凑型商用车加入日产的全球阵容 埃隆·马斯克(Elon Musk)和金巴尔·马斯克(Kimbal Musk)兄弟的搞笑热闹访谈(视频) 甘蔗制柴油—为美国开发的耐寒,高产,产油作物 Bob Tregilus,Kirsten Hasberg和我在“本周的能源”上聊天(播客) 电动汽车电池价格是否比我们想象的低得多?低于$ 200 / kWh? 2014年美国和欧洲最畅销的电动汽车将… 加州能否在十年内提前向100万辆电动汽车充电? 特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)和首席技术官JB Straubel在挪威问答(VIDEOS) 根据消费者报告,特斯拉汽车公司已经排名第五 高级电动汽车电池研究项目背后的创新汽车 宝马360°电动车远不止是电动车+太阳能 丰田授权WiTricity的无线EV充电技术 福特邀请您通过汽车的眼睛看世界 关于特斯拉Model S如何应对极端损坏并与驾驶员沟通的故事 您从未听说过的最令人印象深刻的复出故事 州长里克·佩里(Rick Perry)支持特斯拉直接汽车销售 万向美国以1.492亿美元收购了Fisker Automotive资产 加州电网迈出了两步,增加了更多可再生能源和电动汽车 加利福尼亚州用于电动汽车基础设施的600万美元 大唐高鸿与驭势科技达成战略合作,构建车联网产业新生态 像乐高一样,优雅的自行车道紧贴在一起

藻类生物燃料可能使阿联酋沙漠绽放

如果您真的想知道一个指标,说明我们离更可持续的能源未来有多远,请看看位于世界上最臭名昭著的石油出口地区中心的阿拉伯联合酋长国(UAE)的情况。阿联酋的马斯达尔科学技术学院一直在谈论石油出口国从依赖石油转变为以藻类生物燃料出口为基础的更为经济的经济模式的潜力。

关于藻类生物燃料生产的经济学应该如何在这个DNA根深蒂固的地区发挥作用,这也是美国能源政策制定者可以借鉴的教训。

马斯达尔研究所提供的藻类生物燃料

关于成功的藻类生物燃料出口模式的经济学方面,马斯达尔研究所的藻类生物燃料研究重点是特种燃料,即航空和喷气燃料。尽管与陆路运输相比,这是一个相对较小的市场,但全球航运业呈上升趋势,并且对该行业的持续增长抱有合理的期望。

经济模型还将考虑将其他高价值产品(如药品和营养品)分层应用于生物燃料生产过程的潜力。

藻类在阿联酋沙漠中生长的能力是一个有争议的问题,因为本地藻类确实已经在该地区生长。真正的问题是它是否可以大规模地用于商业生物燃料生产。

根据Masdar教授Hector H. Hernandez博士的说法,前景看似乐观,部分原因是作为一种本土物种,沙漠藻具有很强的特性,可用于商业规模的生产:

“在阿联酋沙漠中可用的藻类是独特的,因为它是阿联酋的本地植物,可以承受很大的温度变化。它也可以生活在高盐度范围内,这是迄今为止所有藻类物种中“最高”的水平,并且可以全年使用,收获季节长。

给沙漠生物燃料作物浇水

Masdar的专家指出,鉴于这些强壮的特性,可以在不影响淡水供应的情况下在阿联酋进行大规模藻类养殖。

那仍然给海洋环境带来有害影响的可能性,但是研究人员没有考虑到海洋藻类养殖场。取而代之的是,将在阿联酋西部地区不宜居住的土地上的建成基础设施上建立藻类养殖场。

至于水的来源,这实际上也是一个争论点。在艾因市附近内陆约150英里的沙丘中,至少已经出现了一个大型且不断增长的人造绿洲。

这些水是来自波斯湾的淡化海水,被抽到Al Ain,居民使用,冲洗下水道,进行处理,然后循环再利用,为城市的植被浇水。多余的水渗入地下,并在附近浮出水面,形成一个湖泊。

最有可能的是,海水将被泵送并专门用于藻类养殖场。在不久的将来,这些操作将依赖大量的燃料,但是这一障碍正在迅速消失。

新一代的节油淡化技术已经进入市场,用太阳能为部分或全部运行提供动力的潜力看起来很有希望。阿布扎比的可再生能源公司Masdar已经启动了一项高效的太阳能淡化试点项目。

美国生物燃料政策的教训

阿联酋要想在很大程度上转变为生物燃料出口经济,还有很长的路要走,但是很显然,石油峰值和气候变化的结合已经导致该州制定了一些有力的公共政策计划。重点正在转向一个未来,在这个未来中,石油资源仍然很有价值,但与该国庞大的水,太阳能和水产养殖资源相比,意义不大。

美国这里有很多收获,实际上,奥巴马政府已经向这个国家推进了类似的方向。

在广泛的生物燃料问题上,政府已与农业,能源,内政和国防部(特别是海军)合作,共同努力发展蓬勃的国内生物燃料产业。

政府的生物燃料举措强烈地鼓励了农村社区的可持续经济发展,这可能会带来额外的好处,即减轻某些地区的农村财产所有人从出售或​​租赁其土地以开发化石燃料的资金压力中获得的收益,即水力发电。

对于藻类生物燃料,政府已建立了国家藻类生物燃料研究中心网络,其旗舰地点位于亚利桑那州和德克萨斯州。

海军在所有这些方面的作用是通过充当“高性能绿色试验台”并通过“绿色大舰队”计划来吸引客户,从而帮助推动藻类生物燃料和其他生物燃料的国内消费市场。尽管共和党国会领导一再试图以立法障碍阻挠海军的生物燃料计划,但各种研究项目和公私合营协议已使军方的生物燃料努力得以推进。

很明显,从政府的角度来看,包括藻类生物燃料在内的强大的国内生物燃料产业将在美国参与全球竞争的能力方面发挥至关重要的作用。麻省理工学院新任教授欧内斯特·J·莫尼兹(Ernest J. Moniz)将掌管能源部,这种策略似乎有可能继续发展。

图片(已裁剪):阿联酋沙漠by neekoh.fi

Google+ Twitter

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。