旅行汽车网第二代高尔夫GTE有很多值得期待的地方。2014年的原型车为前驱PHEV掀背车设定了标准，其运行与奥迪A3 e-tron相同的汽油-电动传动系统，但受益于更长的设备清单，而且价格也更为合理。
这款新车型沿相同的工程路线发展：它是高尔夫GTI的环保替代产品，它具有1.4升涡轮增压四缸汽油发动机和通过六速DSG变速箱工作的装有变速箱的电动机。与旧车的9.0kWh相比，新开发的电池容量为13.0kWh，它还提供了7.5英里的续航里程-总计38.5英里。
大众汽车说，虽然这种增加听起来似乎并不多，但由于电动马达和制动能量再生系统的效率更高，因此现实世界的行驶里程已大大增加。同时，用新的燃油喷射器更新的内燃机在更高的压力下运行，继续提供相同的148bhp功率。电动马达采用了ID3中更大的马达所采用的措施，总共可提供107匹马力的9匹马力，以及243磅英尺的扭矩。
它们共同提供了242bhp和295lb ft的总和，比您在新型Golf eHybrid中发现的多41bhp和37lb ft。这是第二个插电式混合动力车型，奇怪的是，该产品计划在英国不出售。
和以前一样，新的锂离子电池位于后排座椅下方，40升燃油箱重新放置在行李箱地板下方的位置–大众汽车宣称的布局为Golf GTE提供了更有利的前后重量分布比GTI但是，电池为汽车的1624千克整备重量贡献了135千克的重量，而GTE总共比GTI重176千克。
现在，充电是通过汽车侧面的端口而不是其鼻子进行的，据称使用3.6kW壁挂箱需要3小时40分钟，或用5小时的电源。
GTE的所谓Innovision驾驶舱与传动系统的现代化性相匹配。它由10.3英寸数字仪表板和独特的蓝色色调图形组成，以及10.0英寸中央触摸屏显示器，用于信息娱乐功能。这样一来，其整体操作就变得非常可爱，这使Golf GTE易于相处。
