这是体面的起亚Niro PHEV的轻度改款但非常贴切的版本。
对于前者,请考虑在内部和外部进行适度的造型更新以及更令人印象深刻的前灯-所有这些都是在原始且已经非常强大的Niro PHEV推出后不久交付的。
对于后者,请考虑降低制造商和驾驶者排放的迫切性,以及用电提供的潜在巨大的环境和经济利益。
Niro PHEV的优势在于,仅依靠电力就可以运行36英里,这可能会极大地提高运行成本,同时还具有安静的静音性和令人信服的电动机即时扭矩。
您在本评论底部看到的官方经济数据完全没有意义,因为插电式混合动力汽车的效率与您行驶的距离一样有效。我住在一个大城镇附近,主要是在短途路程上通勤,我几乎可以依靠电力生活,并记录一些轻度可笑的经济数据。长期寻求销售代表的生活会更加困难,因为您需要大量的插头插座和会议时间,以确保经济成为简单混合动力车所能实现的正确方向。