作为发烧友,我们一生都在欣赏汽车的风格。
我们凝视着他们身材匀称的破坏者,流淌着他们弯曲的翅膀,凝视着他们暴跌的屋顶。但是,当我们实际将汽车用于制造目的时,这根本不是我们所看到的。每花费一分钟我们在看汽车的外观,就会花费数小时甚至数天来观察汽车的内部。
而且您不必费劲就可以知道哪个设计师的工作更艰巨。外观设计师抱怨说,遵守所有最新的碰撞法规使汽车看起来可爱的工作变得多么困难,但是与内部相比,这变得容易了。内饰不仅必须安全,而且还必须符合人体工程学,具有良好的能见度,精美美观地呈现信息,容纳各种形状和大小的乘员,将先进技术与传统材料融合在一起,提供存储空间并接受多种不同的颜色,同时诱使各种令人困惑的材料从塑料到碳纤维,再经过木材,金属和皮革,形成某种和谐的共存。
因此,这是我们向今天和昨天的各种汽车中最出色的内饰和内部特征致敬的原因,以及其中仅有的一些,以通常有些古怪的方式未能达到预期的效果。标记。这份清单并不像详尽无遗,您可能有许多自己的想法。如果是这样,我们很想听听他们的消息。然而,与此同时,欢迎来到汽车内饰的美好世界。
一般内部氛围
就像外部一样,内部也是下车必须实现的承诺的一部分。内部就是一种陈述–邀请您来对待,因为那里有合法的老鹰。乍一看,它告诉您现在应该期望什么样的驾驶体验。就为即将发生的事情设置场景而言,没有什么比这更重要了。
而且没有哪辆汽车能比FerrariF40更好。您坐在碳纤维通道中,环顾四周,试图发现生物的舒适感。您很快就放弃了,因为没有。在这里,您可以专心驾驶,别无所求。甚至仪表板的顶部也只是一条暗淡的黑色毛毡,对于消除屏幕上的反射效果更好。
毫不奇怪,劳斯莱斯幻影采取了相反的方法,从脚步消失在羊毛地毯森林中的那一刻起,您就会知道。一切看起来和感觉都好像不是由计算机向导在CFD中设计的,而是由工匠在耳朵后面放铅笔的工作室设计的。长期保持这种状态。但是,迈凯轮F1的中央驾驶位置从来没有比这更强大的意图。没有比这更清楚地说明了在赛车创作中没有妥协的地方。而且,当您驾车驶过,并且知道无论道路的方向如何,与顶点保持相同距离的好处时,您就会知道这不仅仅是is头。这是天才简单的想法。