旅行汽车网可伸缩的硬顶在跑车制造商中已经过时了，原因是这种复杂机构的重量损失不利于动态变化。
确实是很遗憾的，因为这样的选项使您可以在双门跑车和敞蓬车之间随意切换，而不会受到普通软顶噪音或脆弱性的影响。先前的BMW Z4完美地证明了这一点，该车型同时替代了敞篷跑车和固定车顶模型。
令人高兴的是，这款代号为E89的型号于2009年至2016年之间生产，在二手市场上保持着良好的表现，而购买一辆并不需要让您大跌眼镜。
Z4作为全天候跑车具有诱人的前景，其多样化的传动系统有助于增强其吸引力。这次没有全开火的Z4 M，但是强大的直六选装件包括204bhp sDrive23i，258bhp sDrive30i，306bhp sDrive35i和顶尖的sDrive35iS，这使保时捷Boxster陷入了困境335bhp的速度可以使Z4在4.8秒内从0-62mph发出信号。
然而，Z4就像是轻松的周日驾驶员一样在家，可以用要求不高的2.0升四缸动力总成来满足需求，输出功率从152bhp到238bhp。
您可能会考虑购买配备涡轮增压四缸涡轮增压系统的BMW跑车，但如果您打算每天使用Z4（无疑可以做到），这些节俭的四冲程发动机会让您通过更多的加油站，尽管发出了不太吸引人的引擎音符。
至于Z4的派对装，车顶可以在20秒内升起或降下–这项壮举是您应确保在可能的购买下仍然可以实现的。这里的麻烦不容小:：传感器过时和参数不正确会导致各种问题，有可能使您自上而下在雨中，而且卡片上的维修费用也很大。
不过，找一个很好的例子，Z4是一款完全可用的跑车，行李箱大小适中（如果您要拖拉重物，售后行李箱的价格大约为200英镑），可口的燃油经济性和丰富的支持。
专用于E89代Z4的Facebook页面和论坛是有关该型号最常见故障以及如何纠正故障的信息宝库，而更换零件的费用也不算过高，尤其是当您愿意拖网的时候。
