旅行汽车网现已在英国发售的第五代斯巴鲁森林人，是欧洲第一款斯巴鲁太佛汽油-电混合动力汽车。
我们在今年早些时候以原型形式驾驶了它。现在有机会看到它在现实世界中以右手驱动的工作方式，并对现在已确认的生命统计数据持批判性的眼光。
这是过去几年中出现的几款日本混合动力SUV之一，所有这些证明了它们可以替代许多仍认为默认选项的4x4柴油系列的可行替代方案。如果您是有问题的人之一，请花点时间在翻白眼。毕竟，电气化仍是政治议程上的头等大事。作为趋势，它无处不在。此外，由于英国公司的汽车税收系统将完全转换为WLTP CO2测试数据，因此实物受益（BIK）频段将在明年大幅收紧，这确实为车队驾驶员提供了一个很好的理由，确实将传统动力替代产品丢弃低排放的混合动力车。
那么，这辆斯巴鲁是否在适当的时候出现以节省您的税单？不完全的。不管有没有相对低影响的混合动力总成，新的Forester可能永远不会成为节俭公司汽车驾驶员进行试驾的第一款混合动力SUV。即使如此，找出拥有这辆车的省钱理由到底有多弱，还是令人失望的。
它可能无法插入充电，但这似乎并未对Toyota或Lexus造成任何伤害。而且它的纯电动运行潜力非常有限，这可能会或可能不会困扰您。但是真正令人失望的是它的排放量为154g / km。因此，即使通过即将出台的NEDC相关测试手段，它也只能勉强避免在明年4月出现37％的最高税率。并由实际上将要应用的新的甚至更严格的WLTP测试编号来评估？嗯，Subaru尚无法律义务宣布它们，但只要能在您的P11D上有所作为，这辆车就很可能在Holley化油器上运行了BRM V16。37％的责任与公司车税一样糟糕。
