分析：英国首家超级工厂将如何改变行业

英国汽车制造商已经在与新成立的初创公司Britishvolt进行谈判，以从其计划在2023年开业的英国超级工厂采购EV电池。

该公司成立于去年年底，该公司表示，随着对南威尔士工厂的承诺（包括获得相关的规划许可），业界对其计划的信心增强了。

Britishvolt董事长Lars Carlstrom说：“汽车制造商了解本地生产的电池的重要性。花了一些时间才能带来信心。人们需要看到我们正在投资，并且打算这样做，这不仅仅是我们说要做的事情。

“现在，我们正在部署人员来建立工厂并获得计划许可，我们已经看到了更大的兴趣。我们现在正在与许多英国制造商进行谈判。作为他们的开发团队的一部分，我们也正在与他们中的一些人讨论开发定制电池以适应其产品的需求。”

即将开业的超级工厂据称是英国的第一家工厂，占地270万平方英尺，位于威尔士的Bro Tathan的前皇家空军基地–紧邻DBX SUV及其未来之乡阿斯顿·马丁的新圣阿森工厂。电动汽车。计划开放时的年产量为10GWh，足以满足130,000辆EV的需求，到2027年达到30GWh，最终创造4000个就业机会。

到目前为止，所有投资都来自Britishvolt本身，尽管它也依赖于政府的支持。

“完全的计划许可是我们无法承担的，”卡尔斯特伦说。“到目前为止，我们还没有任何支持或资金。我们非常确定我们会在一定程度上获得英国政府的资助；我们当然需要协商多少。”

Britishvolt的10GWh工厂预计耗资12亿英镑，要达到其全部30GWh的产能还需要14亿英镑。长期以来，大型工厂对英国汽车业的生存至关重要。去年，捷豹路虎即将离任的首席执行官拉尔夫·斯佩斯（Ralf Speth）说：“如果电池不在英国，那么汽车生产将不在英国。”

最近，汽车制造商和贸易商协会负责人Mike Hawes在Autocar Business Live在线采访中说：“我们需要的关键是电池厂。没有这些，我们将陷入困境。”

政府也表示了支持。到目前为止，它已经投资了1.28亿英镑用于电池相关的开发，包括英国电池工业化中心，称它将“为我们在英国建立超级工厂的雄心提供一块垫脚石”。

除了英国电压以外，最近与可能的英国超级工厂相关的唯一名字是一个非常明显的名字：特斯拉。早在6月，就有报道表明这家美国公司正在评估萨默塞特郡的潜在位置。