旅行汽车网这是梅赛德斯-AMG的新型顶级GT超级跑车，也是其将前排发动机的两人座变成硬派驾驶者汽车的最新尝试，以迫使其进入购买对话，这也可能包括法拉利Pistas，迈凯轮长尾和保时捷GT3 RS。
这是一个雄心勃勃的野心，尤其是考虑到GT到目前为止尚未暗示其具有其他各种形式的动态潜力。唯一真正接近的其他AMG跑车是SLS黑色系列。但是，鉴于AMG老板托比亚斯·莫尔斯（Tobias Moers）似乎难以证明保时捷可以做的一切，阿弗尔特巴赫都能做到，因此，您可以想象他不会满意，直到他在那张特定的桌子上获得了席位（据推测，均采用固定式靠背，一体式头枕设计，整个外观看起来与皇马的独木舟相似。
梅赛德斯（Mercedes）观察家建议，这实际上不是GT的“最终”版本，其黑色系列的衍生版本秘密地预定作为运行结束的特别版。但是，尽管GT R Pro规格的某些方面似乎为这种汽车留出了理论上的发展空间，但其他方面却使您怀疑其中确实存在多少。
该车使用与常规GT R相同的动力总成，为其提供577bhp涡轮增压V8，变速驱动桥桨式变速箱和后轮驱动。它保留了标准GT R的四轮转向系统和10位，有轨距的意图，“在我将培根又省下来之前，您想要多少漂移角？”牵引力控制系统。但是，它得益于非常有目的的底盘和悬架改造，增加了高端绕线悬架，可以手动调节弹簧预紧力，抗侧倾刚度，高速和低速阻尼器压缩以及阻尼器回弹。
它还具有一个集成的半尺寸防滚架，从而增加了底盘的刚度以及一些新的碳纤维车身底部支撑。而且它还具有完全刚性安装的后悬架，而在普通GT R中只有一部分。
