雷诺佐伊2020英国评论

欧洲似乎对雷诺的紧凑型电动超微型发动机不够用。

在非洲大陆，1月的Zoes销量比任何其他EV都要多，这在很大程度上要归功于内部和外部的大修，而且还引入了新的动力更强劲的动力总成和更大容量的电池。

该车现已在英国着陆，其52kWh电池足以满足WLTP认证的238英里续航里程。与旧车相比，这增加了30％，雷诺预计这会对客户是否考虑将下一辆车变成电动车产生重大影响。

这也预示着价格实惠的电动汽车即将到来的浪潮，包括本田E，Mini Electric，标致e-208和Vauxhall Corsa-e，只有PSA车型可以声称一次充电就可以走得更远，即使是真正的在夏季，全球驾驶将看到该数字在200英里以下，而在冬天，则接近160英里。

对于首次使用电动工具的人，雷诺汽车还将在其价格中增加一个7kW壁挂式箱，以提高交易效率，尽管50kW直流快速充电是可选的。

与旧车型相比，这种新的佐伊在更大比例的英国道路上感觉更轻松。交付到前轮的132bhp比旧的106bhp R110电动机（现在已降级为入门级状态）健康提高，并且从0-62mph的速度缩短了近两秒钟。尽管Vauxhall Corsa-e和更大的MG ZS EV都更快地达到了我们的国家限速，但这与其他价格适中的EV脱节了步伐。它还将加速度提高了50到70之间，达到了相似的程度，这对高速公路驾驶产生了很大的影响。