旅行汽车网在整个英国的车库，车间和棚屋中，修补匠和可能的机械师会弄脏自己的手指。
大多数车辆进行简单的车辆维护，而其他车辆则恢复车身状态或对行驶装置进行修改。但是，少数人一次会松鼠走几周，只有在他们建造出真正惊人的东西后才会出现。它可能是带有两个摩托车发动机的轻型轨道车，或者是比现代超级轿车更快的柴油超小型轿车。
欢迎来到一次性特惠的世界-人们往往不问为什么但为什么不问的世界？
座位阿罗萨拖曳车：
保罗·莱纳斯（Paul Lynas）说：“您从第二档开始，使用启动控制系统来保持发动机转速，然后设法使离合器松开。”“一旦您松开离合器，那就像被弹射了。那是我描述它的唯一方法。”
Lynas是这辆Dark Side Developments项目的Seat Arosa拖拽车的驾驶员。正是与他一起，阿罗萨在圣塔坡上记录了1/4秒的9.7秒时间。当天，它以2.3秒的速度达到了60英里/小时，而在令人难以置信的4.8秒内达到了100英里/小时。有一阵子，它是地球上最快的前轮驱动柴油车。
Darkside Developments制造了这款汽车，以突破四缸柴油发动机可以达到的极限。基本单元是一个2.0升的共轨硬块，几乎以任何可以想象的方式进行了升级。
借助John Deere联合收割机的Borg Warner涡轮增压器以惊人的四巴增压，发动机可产生550bhp和650lb ft的功率。废气从发动机罩中流出，每次Lynas制造发动机转速时，都会产生浓烈的刺羽。烟雾像火山灰从火山口喷涌而出。
仅将所有的功率和扭矩发送到前桥，阿罗萨就要求驾驶员具备很多技能。Lynas认为，一切都与管理离合器释放有关，尽管他指出，在经过处理的拉条上，光滑的橡胶确实具有巨大的吸引力。Hoosier轮胎是专为赛车比赛而设计的，其运行压力仅为6psi。实际上，它们是如此宽松，以至于汽车达到速度后，它们的直径就会扩大一英寸半。随着它们变高，它们也会变窄，这有助于减小汽车的正面面积。
为了增加功率，阿罗萨（Arosa）运行了一个亚硝酸系统，该系统被编程为仅在道路速度，发动机速度，齿轮和增压压力都正常的情况下才将其有效载荷释放到气缸中。莱纳斯说，汽车行驶得越快，系统释放出的氮就越多，这意味着汽车在驶向跑道时的牵引力似乎越来越大。有多快？尽管它在低抓地力的混凝土跑道上行驶，而不是在一条粘性的阻力条上行驶，但最近在录像带上击败了我们长期使用的BMW M5。
