奥迪备受青睐的运动型双门轿跑车的软顶版本,在2019年进行了最温和的设计调整,并进行了一些设备升级和大幅简化的发动机产品线。
由于现在已不再提供柴油选项,并且已经淘汰了旧的1.8升汽油,因此TT现在在三个调校状态下只有一个2.0升四缸汽油:这里的192bhp 40 TFSI,242bhp 45 TFSI和302bhp TTS。
您仍然可以通过手动变速箱获得TT,但只能采用前轮驱动形式。我们的测试车配备了quattro全轮驱动和奥迪的新型7速双离合器自动变速器。悬架保持与以前相同,麦克弗森支柱在前部,四连杆机构在后部。
电动折叠式织物车顶和后排座椅的缺乏都使Roadster和Coupé分开,因此它具有相同的蜂窝效果前格栅和较粗大的进气口,以保持其前端显得锋利。全长前分离器和重新设计的后扩散器现在也已成为S系列车型的标准配置。
敞篷跑车的秤重为1455公斤,比双门跑车重90公斤。相较于硬顶车的5.2秒,它的5.5秒短跑速度达到62英里/小时的速度稍快一些,但是您只需通过按一下按钮即可获得无限的头部空间,从而弥补了您所放弃的重量。