旅行汽车网奥迪在敞篷四座车上的声誉尤为坚固。原始的B4代奥迪Cabriolet是一款一流的，笨拙的滚顶式浴池，在整个生命周期中巩固了该品牌的声誉持续了1990年代，然后在2000年被Peter Schreyer的B6代A4取代。
当然，当奥迪在将近十年后将其转换为当前的A5格式时，该车型的身份已广为人知：信誉良好，优雅低调，坚如磐石并且是存放日晒钱的安全场所。每个变种都有些呆板，几乎没有引起购买者的注意。戴安娜王妃开了一辆B4，坦率地说，这就足够了。
敞篷跑车的最新版本以及更广泛的A5系列，在不改变基本配方的情况下，通过其标准的生命周期复兴。由于迁移到了奥迪的MLB Evo平台，它的时间比以前略长，而且重量也显着减轻，并且整体效率更高。但是，汽车的外观和口径可以立即被识别出来。
可能的最大区别是，柴油发动机的出现不仅是驾驶敞篷车的一种可以接受的方法，而且是一种潜在的更佳选择。188bhp的2.0升TDI和七速S-tronic'box现在可以与前轮驱动一起使用（意味着您可以正式获得62.8mpg），具有这种氛围-尤其是它从一个税收优惠的子公司开始入门级SE饰件40,000英镑。我们尝试了更出色的S系列版本。
正确的做法是：做工精巧，外观漂亮，醇厚，能够以您最希望的所有方式行驶。后一种质量的很大一部分归因于引擎，引擎在怠速时轻轻，然后迅速平滑以提供您想要的那种消音，操作得当且细心的动力源，而该动力源永远都不会让您的发际发呆。下车。
无疑是重量更轻，加上双离合自动变速箱油，它在每个转弯处的努力。在55公斤的重量下，重量减轻并不是巨大的；在1690公斤的重量下，汽车的整体重量也不轻。但是，从1750 rpm起的295磅英尺的扭矩使得工作量很短，变速箱的颤动变速几乎无法更善于使您保持身手电机的最高生产力范围。
